так они и так в него зарылись

Дык это жъ самоочевидно!
Проектировали пидерасты,собрано пидерастами из пидерастами сделанных дешёвых запчастей.
Пидаристически собранно кстати- бо даже громоотвод прикрутить забыли.
Ну и где оно может быть сертифицировано? :)

оно может быть сертифицировано как обычно: сертификат на одно, а делается другое под видом первого.

ага, брюхом приложились, а уткнись мордой не откуда было бы трапы выкидывать или некому.

Вы мне лучше расскажите каким это образом связано с работой двигателей?

вот на боинге корректировал - ещё хуже получилось)))

а на самом деле там просто грубейшая ошибка пилотирования видимая невооружённым глазом

Дык оне жъ по кампутару сажались,или я чо недопонял? :scratch_one-s_head:

на ручном

Жорж в отличие от птицы-говоруна умом и сообразительностью не отличается... иму лишь бы написать... :)

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/ayefxaOim-o" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

да пиздят они - там же драка была, Невиталька свидетель, а Урс подтверждал, что именно так и было.

Я говорил про драку?

Я гляжу товарищ Гутт тут кругом спицилист высокого уровня... :)

Во всех темах отметился и он, и его междометия. на одну-две страницы.

вектор тяги двигателей подвешенных под крылом стремится задрать нос самолета вверх

Срочно нужно труд научный по иво тезисам сваять!
Одно "гу-гу-го-го-у" ни одно поколение на докторские хватит... :)

Ну а по твоим гее-копрофаговую порнуху снять, оскара получишь.

Ну наконец то Нико обозначил свои предпочтения... :)

так пойдёт?
подписались


ну если сравнить количество постов, то можно легко увидеть, кто больше отмечается во всех темах ;)

кстати, ролик якобы от диспетчеров тоже вброс от невиталек и тоже горячо поддержан Урсом.

они на посадке на МГ работают и соответственно ничего никуда не задирают

С такой логикой завскладом надо работать.

Самолет Cessna 551 Citation II / SP отрабатывал заходы на посадку и посадку в аэропорту Сигерленд, Германия.
По данным местных властей, самолет приземлился недалеко от взлетно-посадочной полосы 13, что привело к разрушению основного шасси. Утечка топлива из левого крыла привела к пожару, когда самолет остановился на ВПП. По-видимому, пожар был потушен быстро. Никто не пострадал.

Скорость тушения аналогичного пожара на фото:

https://wirsiegen.de/wp-content/uplo...4/DSC_7789.jpg

Всё практически цело.

Странно, чего это они? Пепелац же крепенький получился.

<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="ru"><p lang="ru" dir="ltr">&quot;Аэрофлот&quot; отменил еще 14 рейсов из Шереметьево. Их должен быть выполнять Sukhoi Superjet 100. Компания информацию никак не комментирует.<a href="https://t.co/6LEvo0uEUw">https://t.co/6LEvo0uEUw</a></p>&mdash; Znak.com (@znak_com) <a href="https://twitter.com/znak_com/status/1126806667889233920?ref_src=twsrc%5Etfw">10 мая 2019 г.</a></blockquote>
<script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

как же аналогичного , Cessna раз в пять меньше и топлива там было скорее всего с гулькин хер ибо на тренировочные полеты никто баки под завязку не забивает чтобы садятся уже с почти пустыми баками

горит соответственно в 5 раз быстрее. Топливо вообще не при чем - его сдувают струями.

Страх потеряли. Сейчас притрут локоть к нюху - перестанут взбрыкивать.

херра с два

угу, конечно... когда оно заполнило все полости - его так берут и сдувают :)

ну я могу ответить, что с Вашей - танцором твёрка... но зачем? и так всем всё понятно :smile:

а он аналогичный? с разливом нескольких тонн топлива по полосе, с невыключенными двигателями и т.д.? правда интересно.

Сухой пылал сильно до остановки

Сессне нельзя пылать до остановки, он в 5 раз меньше Сухого, если не заметили. Скорость тушения и качество тушения пожара - вот критерий выживания пассажиров. Сухого не тушили. Потушили когда все сгорело уже.

Невыключенный движок при нормальном тушении в плюс. Хернул в него воды, он ее и распылил.

Добавил кислорода...
Чтобы лучше горело...

При 1000+ градусов вода горит.

как это не причем - без топлива в самолете по сути самостоятельно гореть нечему - не фанерный чай ероплан мохнатых годов.

так без разницы, 100 литров или 10000. Оно одномоментно не сгорает. Если тушить - потушат.

Еще раз говорю, склад гудрона видел как тушат. Гудрон когда разгорится - как керосин жидкий. И горение идет в объеме всех "бочек" ( он в форме бочек ). Приехали машины, со стрелы из воронки густой пеной быстренько всё завалили - и конец пожару.

Чего спорить-то? Только у долбоебов самолеты дотла сгорают, блеать... Уже бесите все.

угу, новости химии?

Пена перекрывает доступ воздуха/кислорода к месту горения и огонь гаснет.

а при миллионе вообще термоядерныереакции начинаются. Поэтому Суперджет транклюкировался нахуй в другое измерение.

Об этом не знают в РФ пока еще.