так почему всё же пассажирский салон горел ?
( баки в крыльях , моторы под крыльями )

Ну "сдетонировала" эта "масса топлива" при посадке - но баки ведь в крыльях а не под пассажирским салоном! Или у этого "супер-пупер-джета" есть ещё двигатели в хвостовой части ?

не, оно конечно можно реализовать, отвязав второй контур- вентилятор и механически развернув поток мощности на 180, но нет.

а почему бы собственно ему не гореть если под него налили 10т керосина и подожгли.

это был бы какой-то альтернативный товарищ Сталин

муму и герасим у нас же емнип программист? интересно он к "боингу" никакого отношения не имеет?

если баки в крыльях - то откуда 10т керосина под салоном ?

( там ведь двигатели под крыльями )

я даже к Ан-2 никакого отношения почти не имею. Но кое-какое отношение к IoT и connected car всё же имею.

На мой вопрос - если баки в крыльях , а двигатели под крыльями , тогда почему загорелся пассажирский салон? - никто так так и не смог внятно рационально ответить.

Если под салоном был отсек с кассетными бомбами - тогда .....

Так стойками баки пробило и одновременно хвостовой частю об впп подожгло. Шо там не ясно?

У дивайса в хвостовой части разве двигатели есть ? Зачем топливу течь в хвостовую часть , если там нет двигателей ? ( разве что систему управления подачей топлива от Ту-134 или Як-40 туда поставили )

потомушо пролилось овердохуя топлива и всё горело, это раз, а два хвостяра могла загореться вообще от трения без топлива, а с топливом и работающими движками было гораздо веселее. И да - самолёты имеют поганое свойство гореть.

ну оно типо разливалось и горело, а хвост по нему ехал :)

именно такого "товарища Сталина" и любят коммуняки.

ну не должен был ведь керосин в салон попадать!

а он и не попадал - он снаружи горел

на подбитых бомбардировщиках во время WW2 три двигателя из четырёх могли гореть , но оно всё равно летело и никакого пожара в фюзеляже.

гыг
то-то они все сгоревшие обычно)))

и если вдруг кто-то в этом случае захотел всё же слить керосин , то должно бы загореться ещё сильнее ?

кое-кому удавалось пламя с двигателей на Пе-8 сбивать.

под себя?
естественно :)

вроде бы встречным потоком ветра сдувало. Они там резко чуть-чуть снижались , а потом вверх.

Залезьте в алюминиевый котелок, накройтесь крышкой и попросите поставить котелок в костер. Представили? Вот это и случилось с задними рядами.

врядли, хотя если у тех "боинговских" программеров такие же представления о двигателях самлета как у него результат закономерен ...

В медном быке Фалариса, говорят, довольно долго жертвы трепыхались

гравитация-с + ветер-с .

Так его и разогревали медленно и на дровах, а не на факеле из 10т керосина.

Россиянина, устроившего дебош в самолете, настигла кара:

Пассажир самолета устроил истерику и драку в салоне, в результате чего лайнер был вынужден вернуться в аэропорт.
Происшествие произошло на воздушном судне, следовавшем рейсом Москва-Симферополь, сообщает Telegram-канал LIFE SHOT.
Один из пассажиров, когда самолет уже поднялся в воздух, начал дико истерить. Он кричал, что пилоты за штурвалом спят и все умрут. В салоне началась паника. Бортпроводники попытались успокоить разбушевавшегося мужчину, но тот неожиданно, по словам очевидцев, начал громко визжать, а потом принялся бить одного из пассажиров телефоном по голове.
Далее с ним не церемонились. Авиадебошира также приложили кулаками по голове, потом связали.
Между тем, пилоты на всякий случай решили вернуться в аэропорт вылета. Там буйного хулигана уже ждали правоохранители и карета «скорой помощи».
Сообщается, что по дороге в медучреждение мужчина неожиданно скончался. Видимо, кто-то сильно ударил его.
©
https://politeka.net/news/incidents/...osti-tragedii/

Он боялся погибнуть в авиакатастрофе, поэтому пришлось его убить.

Че-то вспомнил ваши разговоры тут про горящую воду при 1000 градусов.
Но если она распадается на кислород и водород при такой температуре и те горят, то все равно суммарная энергия выделяемая не может быть выше нуля, иначе все океаны могли бы бахнуть)
Т.е. вода в той или иной степени пригодна и для высоких температур, хотя возможно есть что-то более эффективное

Никуда никто не горит. :) Обычный плазматрон.

Она не тушит, скажем так. основная задача пожаротушения -прекратить доступ кислорода.

а если хлор или фтор пустить ? - всё прореагирует с хлором или фтором так , что атомы кислорода присоединиться не смогут. *смешно*

вообще-то была не "авиакатастрофа" , а "лётное происшествие".

нет

погибло только 50% - это 0.5 катастрофы. Т.е. лётное происшествие.

что Вы курите?

Совершенно необязательно, особенно для водяного тушения. Можно охладить очаг возгорания. А есть еще ингибиция горения (и, сцуко, реально работает). Но это уже академический спор.

Поздравляю, вы изобрели фреоновый огнетушитель!

поздно - уже и эту хрень изобрели на свои головы. Да и после такого тушения всё потушенное придётся всё равно заменять на ещё ни разу не горевшее.

Вообще-то, один из вариантов пустить бром. Та самая красная жидкость, которую с самолетов льют, она бромсодержащая

У нас как то ампулу разбили в школе из химкабинета, 3 дня вся школа не училась.