Цитата:
но думаю дело не в пилотах а в конструкции ероплана Цитата:
пепелац зело крепкий |
Цитата:
|
Не было там молнии никакой 100%. Первая версия же - замыкание проводки самолета. О пожаре и дыме еще в воздухе речь шла, но на видео он на посадку идет без огня. Поскольку вес на 2 тонны был выше посадочного, пилоты с отказавшей электрикой посадили как могли. Кмк, к ним претензий быть не должно. Эвакуацию смогли организовать только с одного выхода, видимо из-за пожара. На момент остановки самолета, его уже должны были пеной обливать. Вместо этого - ничего. Хотя даже полосу могли бы пеной залить, зная ситуацию.
Короче, критическая проблема с аварийностью самолета и присутствием спасательных служб аэропорта. |
Виновата молния и марсиане, МЧС молотки, остальные все пидарасы.
|
Цитата:
Цитата:
|
а МЧС то тут каким боком?
|
А у них все пучком, все спасены. И кому спасслужбы подчинены?
|
Цитата:
|
Цитата:
они тут вообще не при делах: как РП сказал так они и сделали. |
GuTT, просто если могут, то тут всё прекрасно - пайлоты боялись потерять премию, паксы багаж.
|
Цитата:
Хлопок и вспышка предшествовали аварийной посадке SSJ-100, сообщила бортпроводник самолета Татьяна Касаткина в эфире телеканала "Россия 24". "Мы взлетели, попали в тучу. Был сильный град, и вот в этот момент произошел хлопок и вспышка такая, как электричества". То есть может и не молния. Потом задымление было - еще в полете! Электрика уже отказала. Сейчас следаки говорят, надо было продолжать полет. :) |
меня другое беспокоит: всегда считал что хвост - самое безопасное место, а оно вона каг бывает...
|
Цитата:
|
На фотке видно 2 трапа в носовой! Но по одному из них никто не спускался, что видно на ролике.
https://retina.news.mail.ru/pic/5e/e...4ff3cb626a.jpg Заявляют что в хвостовом отсеке ве погибли быстро, ибо пострадали при ударе, и пожар у них моментально приключился. Никто не спасся оттуда. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Я не знаю почему топливо полилось, не доложили еще.
|
При этом носовая стойка цела. Блин, как его сажали-то.
|
Дебил детектед:
Выживший в авиакатастрофе в Шереметьево игрок "Что? Где? Когда?", капитан мурманской команды "Норманны" Михаил Савченко поблагодарил членов экипажа и наземные спецслужбы за оперативную и четкую работу при спасении пассажиров. Пост с благодарностью он разместил в понедельник на своей странице в соцсети "ВКонтанте". "Огромное спасибо экипажу, который все сделал оперативно и четко. Если бы не они, жертв было бы гораздо больше. Спасибо наземным службам, пожарным, врачам - всем, кто помогал уже после приземления", - написал он. :) Сука, россияне через одного на голову хромые пошли. |
Цитата:
|
Цитата:
а я бы на Вас посмотрел что бы Вы писали после этого |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
по ходу какая-то перегородка была
|
Цитата:
|
Цитата:
Нету. Или я не вижу. Походу, кто ближе к выходу стоял, тем и повезло. Средних дверей у него нема, а задние, надо полагать, смяли, когда шваркнулись. |
Цитата:
пламенем закрыты были, имхо |
посмотрел... бля вообще непонятно... может в отключке много народу было? уж больно хорошо его приложили... видео то снято с места над носком крыла...
|
я бы через кресла вылазил... хз... непонятно...
|
Цитата:
|
http://samolets.com/sxema-salona-sux...-95b-aeroflot/
Вот его компоновка, если верить тырнету. С флайтрадаром вместе. |
Цитата:
А так полностью согласен с Гутом и его трактовкой случившегося (так оно все и подтверждается различными видео снаружи и изнутри самолета) - людей угробили летчики, а не самолет... |
Цитата:
|
ну хоть в чём-то пан Вальдод и пан Гутт согласны :smile:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
По спинкам кресел в полуприсяде под багажными полками? Да и в стороне от них высота невелика. |
Текущее время: 14:57. Часовой пояс GMT +1. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot