Проходимцы 4х4
 

Какое 60 лет?
65, карл, 65!


<iframe src="https://www.youtube.com/embed/zhvoVGquAMU?si=LJJhImH_E3sl0nxR" title="YouTube video player" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" width="560" height="315" frameborder="0"></iframe>


<iframe src="https://www.youtube.com/embed/Lg3PNcx7ufc?si=LsyKAT6ZKMbtUu5e" title="YouTube video player" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen="" width="560" height="315" frameborder="0"></iframe>

Ну так-то ничего, машинка-то... нормальная... На коленях ремонтируется!:good:
Аналогов в мире нигде нет. Уже.

Имел общение с инженерами УАЗ. Спросил Когда уже вы прекратите выпуск этого? Ответ Благодаря буханке завод выжил и живет! Тогда еще патриота не было, только только симбир начался.

Не благодаря Буханке. Благодаря идиотам!

Чем вы предлогаете её заменить и что у вас предлагают взамен неё?

Много вариантов есть. Спринтером можно заменить. Деликой. Ну или Газелью. Да хоть Дамасом, он справится с большинством задач.
У нас очень мало буханок ездит, вот потому что есть более подходящие замены.

В киргизстане самый последний колхозник не будет об такое мараться.
Да и у нас кроме бюджетников на таком никто не ездит.
А если и ездят, то полный привод устраняется нахуй, ибо горючку жрёт.

Для сельской скорой помощи актуальная машина.

А когда от этой кракозябры именно полный привод и что её не жалко требуется?

Не вижу таких ситуаций. Если только не на халяву досталась.
Был случай - мы на Сырдарье делали осмотр газопровода. Еду в уазике-козлике с трассоискателями через фермерское поле. Поле после дождя, нас кренит чуть ли не переворачиваемся. Смотрю в окно - параллельно, обгоняя нас мчится (!) семёрка ижевских жигулей - хозяин поля поехал посмотреть что за хуи приехали.

Ещё раз для тупых - полный привод бюджетники убирают. Чтобы пиздить бензин.
Говорю тебе как бывший ответственный за таблетку.

Едва ли вы можете говорить за всех бюджетников.

Да и если машина застрянет с тяжелыми последствиями, можно понести уголовную ответственность за убирание привода.

Тогда так и говорите - вы убирали, или покрывали тех, кто убирает.

Видать состояние козла и водятла такое было.

Дождь это одно, а когда пол метра- метр снега выпал или больше(в краях где казахский мент обитает вообще ни разу не редкость) а дороги не чищены или туда куда вам нужно их не чистят, то тоже на жугулях?

Проходимцы 4х4
 

Водители убирали полный привод и что-то ели...
Мар, я делал так как делали до меня, а до них делали другие. В общем диды воровали.

Тебе про Делику зачем написали?
В Киргизии грубо говоря одна дорога и без трехлитрового движка ты будешь пыль глотать за первой же фурой до самого Шымкента.
А у нас только свой автопром или то что подарят всякие Юнеско.
Давай мне ещё про Уазики во Владивостоке расскажи - где можно взять нормальную иномарку от этого говна на пушечный выстрел держаться будут.

Это надо, штоп Гутт рассказал про уазоводов на ДВ. Если они там вообще ещё остались.

Им там всем на УАЗе надо просто отрубить руки. И начинать делаешь это нужно было прям с момента открытия завода.

И мост волговский ставили.

Цитата:

Сообщение от*Коекто*

Имел общение с инженерами УАЗ. Спросил Когда уже вы прекратите выпуск этого? Ответ Благодаря буханке завод выжил и живет! Тогда еще патриота не было, только только симбир начался.

Интересно зачем тогда их покупают, если можно туже газель взять?

Большая часть - закупки для бюджетников\военных.
Ну и энтузиасты онанисты.

Ну да. Если она уже при продаже ржавая. А покупают потому что дешевая, от нищебродства берут. Были бы деньги, хрен кто на это позарился бы.

Если посмотреть на конкурентов, тот же дефендер таже архаичная вечноржавая хрень, плюс уазик в сравнении с ней просто эталон эргономики и то что их сняли с производства привело к тому что купить такое для поля или леса уже практически нереально и из-за тех требований к новым машинам заменить его сейчас нечем.

Не надо натягивать сову на глобус. Кому надо возьмут шерп.

И эта - бармалеи на уазах чото не хотят. Технички - всё те же тойоты.

Ну у них как бы нет грязи по колено и снега по пояс.

Хотя тот же хайлюкс после пары зим с солью на дорогах становится совсем не торт.

Снег по пояс и бухань не возьмет. А песок та еще гадость.

Что дефендер что уаз, что бенц g-klasse делали для вояк, егерей и фермеров и как ни странно потребности с тех пор не поменялись.
Пепелац с возможностью передвижения по общим дорогам и говнам средней сложности, и возможно придётся таскать прицеп.

Только уаз так и остался на уровне 60х.
А у эльфов Humvee и iveco.

Iveco massif на базе дефендера свернули ещё в 11 году, хумвее так можно вообще до фордов скатиться.

Не зачем, а почему. Потому что... ума не хватает (с)

По хорошему, эти УАЗы уже с салона можно отправлять сразу на свалку. Вон мужики обзор сняли, я выложил. Могу на ещё один от них же выложить))


<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/ysus_sQ3aWc?si=URTuPmV0s5vKHOnq" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>

Чо вы доказываете, камрады! УАЗ - самая лучшая в мире машина!:smile:

Слушай, ты с буханки скатился до козлика и продолжаешь талдычить про его уникальность. Там где есть дороги - много чего пройдет.
Там где дорог нет - стоковый уаз застрянет точно так же.
Для говноезд его надо допиливать и допиливать.
Я вот на айдаркуль мотаюсь - если маршрут знать то и на газели и на нексии можно прекрасно ездить. Не зная маршрута завязли на ниве.

Да все эти буржуйские хендай стариксы, форд транзиты, тоёты альфарды и прочее прочее... - отстой! Скрепная БУХАНКА - вот вершина автомобилестарения! 65 лет уже не устаревает, и ещё столько же продержится!:good::)

В буханке вы почувствуете вкус скреп!:good: главное - это великая духовность!

Буханка - это не просто тачка такая, скрепная. Нет, буханка - это показатель отношения к людям! О чем неоднократно в обзоре и говорит бородач Марат. Скрепное высокодуховное скотски-наплевательское отношение к людям! Очень скрепное! Вот не то что, например, абсолютно бездуховный, буржуйский, например какой-нибудь Фольксваген Транспортер! То ли дело Буханка.

Сцуко, и ведь будут отстаивать её ! Они будут её защищать и оправдывать всеми силами! Рабы будут спорить и доказывать, что им нужна только ТАКАЯ тачка, только скрепная буханка, и ниипёт! Блин... они непобедимы. Тут уже не надо лезть к ним, переубеждать...
Беда в том что они сами к другим лезут, со всеми этими буханками скрепными, деревянными сортирами в школах, отсутствием газа, прорывами в отоплении, и прочими их духовными достижениями.Вот лезут с этим и хотят всех в это же погрузить!

В 90-е на работе был G200 буханка рядом не валялась. Да салон тоже спартанский но по проходимости как бык овцу бухань кроет.

Проходимцы 4х4
 

Кстати Буханку с Джипа передрали.Причём она его бледная копия.Только то уже 60 лет как не делают,а Буханка всё на конвеере.
https://www.drive2.ru/b/1090407/
https://i.postimg.cc/D0YJ4G0J/d5038d4s-960.jpg

Буханка/козёл нет в них ни какой уникальности, это полноприводный средний говнолаз доступный по цене для среднего гражданского, архаичность и корявость в конструкции это наследие из тыринга американских тех.решений.

У форда кстати транзит единственное не позорное изделие.
А вами любимые современные шпринтер и цетан вообще к мерседесу отношения не имеют и по сути первый рено с задним мостом от VW/MAN, а второй полностью рено кенго, со всеми уё.. ущербностями конструкций.

Только вот тот джип эволюционировал а бухань нет.

И ведь самое интересное, в душе ненавидят эту буханку, в лучшем случае похрен на нее. Но нет, надо как то высосать превосходство и величие.

Да всем пофигу. Но буханкаэ всему вышеппкречисленному в подмётки не годится.

Новые модели бмв посмотрите, какие наркотики там были особенно в Х серии?

Мечтать можете о чем угодно но ездить будете на том что начальство выдаст.

У эволюции всегда есть уроды и тупиковые ветви. Это нормально. Благодаря этому отсеиваются ошибки

А ошибки косности и так называемой стабильности решаются только через революцию. И ладно когда это касается моделей машин.

За 1.7 млн??? Нафиг.

Ну так я и написал: буханка сохранилась благодаря идиотам. И всяким хапугам. А так нафиг она нужна

Вот вот.

Нет! Это россияне сделали буханку! А американцы сначала передрали ее у россиян, а затем извратили до неузнаваемости.
Как вам идея для пропаганды?:)
Лет через 10-15 со свистом зайдет ватникам:good:

Выпускать с завода уже начавшее гнить изделие - "наследие тыринга"?

УАЗ это не машина. УАЗ это такое явление в российском обществе. Объективно и материально существующее явление.

Да вот только кроме оч старых моделей сейчас это перелицованные модели фиата.

Именно.
Совковая "модернизация моделей" проходила практически также как и у янки, другая форма дверных ручек, зеркал, хромированных деталей но по сути таже машина.
Какчество их изделий до сих пор жуть, оч сравнимая в волгой и старым автовазом, тк новый это производное рено/фиат

А теперь назовите, пожалуйста, реальную альтернативу бухани в номинации "полноприводный сарай".

Это супер *супер*

Не, серьезно. Моторхоум, где можно лежать вытянувшись, сидеть в кружок и пить водку, и все это более-менее проходимое. А?

Очень узкая специализация :) Джип выпустил 15000 и понял что не надо. Отдал Махиндре, та выпустила миллион и до сих пор по моему выпускает(мля не думал что индусы такие бухари)

Стою как то на берегу Онего, ВАЗ 2114, подъезжает буханка -Ты как сюда проехал?! - Так же как вы... разворачивается, уезжает... Типично кстати. Было еще один раз с Нивой такое.

ЗЫ Кстати совет. Если ночуете, то лучше в палатке чем в машине.

Ну ведь дурак же... К концепции как раз претензий не, претензии исключительно к качеству, которое невозможно описать без мата.


Как говна, начиная с мицубишевских и даже маздовских бусиках, не говоря уж об унимогах и им подобных.

Нищеброд эдишон )))
Так то полноприводных автодомов навалом. Начать можно с фиата дукато.

ЗЫ я собственно не против буханки, ну есть и есть. Гордиться там просто нечем.

Проходимцы 4х4
 

Хонда одиссей, мицубиси делика. Все эти поворачивающиеся и складывающиеся сидения, ящички и шторки. Буханка может противопоставить только стол в стоке и возможность блевать на газовую плиту в кастоме.

Дык по датам не бьётся сея теория.:crazy:

Chevrolet Express Quigley 4x4
Хотел себе такой купить в своё время,но он стоил как четыре буханки.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/sx_FLtUbBuI?si=E8IjQMeD_MhouIcw" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>

Ничего, лет через 10-15 всё будет биться:smile: даты подправить, сомневающихся в тюрьму отправить, и вуаля, один хрен вата в этих датах копаться не станет. Сказали по телевизору что буханку сделали в России, а американцы передрали, - значит так оно и есть, а значит американцы лохи, россияне великие, слава Путину!:good:

Наберите Ducato, Daily, Sprinter, Jumper чтобы 4х4 и посмотрите цену.

Да я в курсе. Но цена/качество(удобство, комфорт) отнюдь не за буханкой будут. Потому и "нищеброт эдишион" :) Нико вам то что за беспокойство на счет УАЗ 452? Вы в ней хоть раз сидели?
Ну и потом "аналоговнет" не очень то проходит )))

Кстати в дукато будет, газовая плита, холодильник, солнечная панель, умывальник, двуспальная кровать, телевизор, спутниковая антенна... На прошлой работе у гендира был. Простора больше.

upd +неплохой ивековский дизель... одно время патриоты могли похвалиться но не долго. Кстати сейчас в цене, но найти проблема. Мля еще забыл автономный отопитель в стоке...

Кстати по мне так сейчас пара буханок или газелей "фермеров" на работе были бы не лишними, но руководство посчитало что китайцы пикапы нужнее.

И сидел и ездил как раз именно то как её всеволод описывает, причем она тогда была ещё советских годов.

Если всё это сразу в стоке, то ценник просто конский, коллега увлекается рассказывал.

Если переделка, то долго и геморно, плюс по европе могут возникнуть серьёзные проблемы тк у пепелаца при переделке из грузового классификация меняется.

Боюсь бухань туда вообще не пустят :)

Повторюсь. Буханка имеет право на жизнь. Имеет свою нишу. Но гордиться этим, выше моего понимания. Да и совершенствоваться никогда не бывает лишним. Та же Лада выиграла от присутствия Рено.

Не поверите, продают, сам видел сначала не поверил тому что увидел, и номера дале не oldtimer были.
У нас в другую сторону двинутые собирают VW Buli изза чего цены на них тоже взлетели, по сути таже буханка хоть и новее и редко с полным приводом.

Фольксваген-жук, Ситроен-"де-шво"... Кто там еще выпускался и продавался по полвека, будучи явным анахронизмом? И это при свободном рынке.

Старый анкдот.
- Каким должен быть ЛСД, чтоб заслужить звание "народная марка"?
- Дешевым!

Мой любимый пример та же газель. Гниюче-ломучее дерьмо, и вместе с тем феноменальный бестселлер на просторах РФ.