Цитата:
Сообщение от Niko82
От главной магистрали двойник к насосу дозатору и пластиковая трубка.
Единственное отличие отопитель регулярно гонять нужно иначе соляка на испарительной шайбе полимеризуется.
Знаю нескольких годами пользуются и ничего не ломается.
|
Да хрень это всё.
Тем более врезать в дизельном двигле что либо в топливную магистраль... Дизель если завоздушиться то ахренеешь прокачивать.
Вебаста дизельная у меня стояла на Дайхатцу Роки... так если хороший минус тут или Вебасту заведёшь а уже на сам авто аккума не хватит... или в баке соляра прихватила так хрен чего заведёшь...
потому то и рассматривал именно обогрев салона сухим феном и именно бензином... его не ""прихватывает""
А на дизельном двигле это уже однозначно доп бачок с бензином.
Ну и как показывает нынешняя Российская действительность,как ни крути а бензин дешевле солярки
А вот ещё...
из-за перепадов температут электроника вебасты на Рокки могла некорректно работать....
Я эту вЪебасту вместе с авто продал и не жалею. Хотя была мысль снять и на ВАСЮ поставить, но подумав понял что - ХРЕНЬ это полная.
Проще 220 вольт из окна скинуть и ОЖ нагревателем электрическим нагреть. А не вонять выхлопом под окнами соседям.
Но это сугубо мои личные ""зарисовки""
Пока что в самодельном сухом фене из газовой горелки и китайского термоса вижу только одни плюсы:
1. Дешёвые компоненты, тем более что горелка делается самостоятельно на раз даже и покупать ничего не надо
2. минимальный объём топливного бачка в котором происходит барбатажка... достаточно всего 150 -200 грамм и всё работает несколько часов.
3. нет открытого пламени
4. нет потребителей которые сажают аккумулятор. Максимальное потребление не более 0,3 а.час... это для работы насосика от тонометра которым давление у человека меряют...
ну или компрессорик на 12 вольт для аквариума
5. Основное - ГРЕЕТ
вот фото самодельной горелки
