Показать сообщение отдельно
Старый 20.03.2015, 13:55   #34
mikhaly4
Moderator
 
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 34,902
mikhaly4 11mikhaly4 11mikhaly4 11mikhaly4 11mikhaly4 11mikhaly4 11mikhaly4 11mikhaly4 11mikhaly4 11mikhaly4 11mikhaly4 11
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Прохожий Посмотреть сообщение
мне непонятна стратегия импортных автопроизводителей - выводить с российского рынка дешевые массовые модели, заменяя премиум-классом... Даже студенту 1 курса экономического факультета ясно, что при такой замене прибыль падает , причем резко, если вообще остается рентабельным продавать авто в России...
Дело в том, что премиум-класс не страдает от кризиса.
Дешёвые тачки народ просто перестаёт покупать.
Поэтому начинают резко выкручивать руки всем кто хоть теоретически может что-то из дешёвки купить - повышать пошлины, придумывать налог на старые машины,
и даже пряники типа "программы утилизации".
Серьёзным фирмам типа BMW незачем хернёй маяться - они просто будут дорогие тачки толкать тем, у кого бабло есть по-любому.
mikhaly4 вне форума   Ответить с цитированием