|
09.02.2024, 09:18 | #3 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 21,867
|
Цитата:
Совсем плохой стал..."Кто сильнее - кит или слон?", сцуко. Ещё что-то гундишь про шестилетних. И да - почини в поле мотолыгу "на коленке".
__________________
"Россия нападает только на соседей."(с)Мар, человек и публицист. |
|
09.02.2024, 11:21 | #5 |
F
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 6,607
|
Пришлось мне и на Унимоге погонять.Мы его правда раздолбали на Трофи Ладога 2000.
как выложить фото в интернет |
10.02.2024, 20:51 | #9 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,931
|
|
11.02.2024, 07:00 | #10 |
F
Регистрация: 03.11.2016
Сообщений: 18,440
|
Из этого зоопарка в совке более-менее распространена была только w50.
__________________
GuTTJonnDeerMar В игноре |
15.02.2024, 15:21 | #16 |
F
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 6,607
|
Знаю рукастого человека,что сделал из Буханки нормальный автомобиль.Но жля этого он туда имплантировал мотор и трансмиссию от 290го Гелендевагена и мосты от Вольво Лапландер.А кузов остался,только передние седенья поменяли на сиденя от фуры Скания с собственной амортизацие что-бы поп не отбить.
|
15.02.2024, 15:26 | #18 |
F
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 6,607
|
Но таких вариантов масса.Но экономика такая:Буханка-3копейки а тюнинг три рубля.
http://www.tc4x4.ru/tjuning/uaz/uaz-2206-turbo-loaf/ |
16.02.2024, 07:13 | #20 |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,922
|
Прочитал ваши посты...
Я не за БУХАНКУ... большая слишком машина для реального внедорожья. А так то если бы не нынешняя цена КОНСКАЯ!!!! то нормальный автомобиль... но стоить он просто обязан не дороже 300 000 руб. А когда он стоит два ляма то да - ХРЕНЬ. А так то УАЗ в ценовой категории 300-500 тыров - прекрасный внедорожник с очень правильными инженерными решениями который чинится в поле на коленках если что... А то что гниёт... да и по хрен, он рамный, кузов всего лишь декорация. Хотя если следить то вон Газы 69 до сих пор у народа бегают
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
16.02.2024, 07:20 | #21 |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,922
|
А вообще из самых самых проходимцев именно колёсных лично я считаю Сузуки Самурая.
Можно конечно и ЛУАЗа... но всё же опять таки - качество исполнения подкачало...ломается. у САМИКА оно много лучше. Проходимец просто обязан быть простым как лом и надёжным так же а главное - ЛЁГКИМ
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
16.02.2024, 07:33 | #23 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,922
|
Цитата:
А в Российской действительности застрять можно на раз. Проверено. Даже в черте города после хорошего снегопада
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
16.02.2024, 08:55 | #24 |
F
Регистрация: 12.09.2022
Сообщений: 2,141
|
Не чинится он в поле на коленке.
Что-то открутить-закрутить нереально - только болгаркой резать, потом новые болты-гайки-резьбы искать. Потому следует брать с собой в поле генератор, сварку,ящик крепежа и ЗИП. У него и рама гниет. Притом очень быстро. Я когда это увидел, сразу его продал. А ведь он новый был - 2015 года. Уже в 2016 я решил от него отделаться. Он был ржавым еще на конвеере. Их там делают из уже гнилого металла отвратного качества. Гвозди медленнее ржавеют. А вот 406-й мотор на нем смотрится шикарно - таскает эту машинку легко и без напрягов.
__________________
Европе выгодно иметь Украину своим членом. Во-первых, это красиво, во-вторых, очень справедливо, в-третьих, приближает мирное время. |
16.02.2024, 09:24 | #25 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,922
|
Цитата:
У каждого свой опыт ремонта УАЗ, я на асфальте все подшипники ступичные на УАЗе по кругу менял, Рулевые ... крестовины кардана...тормозную систему... В Гелике что бы заменить передние колодки вот точно надо болгарку. Хитросделанная распорная втулка которая просто со временем намертво прикипает... Пришлось рассверлить и сделать на пальце от ВАЗа. Теперь хоть меняется просто. А уж заменить в Гелике ступечные.... в УАЗе задние полуоси на раз меняются . Обслуживание УАЗа оставило у меня только приятное воспоминание. Продуманный авто. да и в СССР ещё военная приёмка была, так что и запчасти качественные...
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
16.02.2024, 10:47 | #29 |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,922
|
\
моторесурс мотора меньше,да и турбина из строя выходит, тот же актуатор... хотя в высокогорье да, турбовый имеет преимущества...но я не в высокогорьях потому то на Гелик когда стуканул Турбодизель поставил обычный атмосферник аж 1988 года... и он нормально отходил до 2021...потом его закапиталил Надеюсь до конца меня самого проходит
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
16.02.2024, 11:09 | #30 |
F
Регистрация: 18.01.2023
Сообщений: 698
|
|
16.02.2024, 13:38 | #31 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,922
|
Цитата:
так что не стоит о простом обывателе говорить. Не вижу смысла если есть возможность исключить поломку убрав какой то узел его ставить что бы потом ремонтировать Мне почему тот же ОМ617 нравился... так у него ДВА клиновидных ремня, а не Один ручейковый на все агрегаты - порвался и стой. Да и голова у него чугунь. Не трескается
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
16.02.2024, 14:15 | #34 |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,922
|
Если бы была возможность то я бы предпочёл вместо ОМ603 атмосферника всё же ОМ617... много надёжнее...
у меня на том же ОМ603 трижды обрывался ремень приводов... сметая ролики... А где на трассе это всё найдёшь...
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
16.02.2024, 17:15 | #36 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,922
|
Цитата:
А далее только цена вопроса... вот цена вопроса в УАЗЕ реально не сопоставима с Геликом.
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
16.02.2024, 17:17 | #37 |
F
Регистрация: 18.01.2023
Сообщений: 698
|
Само собой. Но владея геликом желательно жить в более благополучных странах. Иначе может даже на налоги и страховку не хватить...
|
16.02.2024, 17:20 | #38 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,922
|
Цитата:
а если на дожитие уеду всё же в Таиланд то там ОБЯЗАТЕЛЬНО в аренду Сузуки Самурай возьму по острову Самуи рассекать Нравиться мне этот автомобильчик, а там они бегают
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
16.02.2024, 14:29 | #39 | |
F
Регистрация: 12.09.2022
Сообщений: 2,141
|
Цитата:
А на моем годовалом Уазе все было либо не закручено, либо не откручивалось. Грани на болтах слизывались головкой, либо сами болты обламывались, после ВД ржа текла ручьями... А на пятнадцатилетнем Геленде и прочих моих иномарках, все резьбы были светлыми, как вчера с завода. Открутил-закрутил, снял-поставил... Без каких-либо напрягов. Но у меня и приспособы/инструмент практически любой есть - СнэпОн, Ультра ПРО и немного Гедоры.
__________________
Европе выгодно иметь Украину своим членом. Во-первых, это красиво, во-вторых, очень справедливо, в-третьих, приближает мирное время. |
|
16.02.2024, 14:35 | #40 |
F
Регистрация: 12.09.2022
Сообщений: 2,141
|
Я в багажнике вожу то, что поменялось на ТО-90.
По печальному опыту одного моего знакомого, ресурса этих запов хватит еще на 30К.
__________________
Европе выгодно иметь Украину своим членом. Во-первых, это красиво, во-вторых, очень справедливо, в-третьих, приближает мирное время. |
16.02.2024, 16:56 | #41 |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,922
|
Ну да... там заменить ремень навесного и ролики с натяжителем как минимум мудрить спецключ для отвинчивания вискомуфты надо...
можно как бы и так но всю кожу рук обдерёшь об радиатор... Но естественно сделаешь ,куда ж денешься Но повторюсь, куда не коснись а на УАЗе всё проще меняется. У меня был уаз ещё СССРовского выпуска...какие они сейчас не знаю. А на том всё прекрасно откручивалось. На Гелике сплошь и и рядом задние пружины лопаются... так их без приспособы сжатия хрен заменишь... ну и лом нужен а на УАЗе перебрать листы рессор - запросто. только поддомкрать. Ну и такая хрень как крестовины кардана... на Гелике или менять полностью кардан или в условиях СТО менять крестовины с обязательной Балансировкой кардана... Сам уже не сделаешь...а на Уазе - молоток с выколоткой самодельной ( головка обычно ) и кусок доски что бы относительно чисто было . Даже весь кардан снимать не надо. только там где крестовину меняешь
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. Последний раз редактировалось Николай И; 16.02.2024 в 17:05. |
16.02.2024, 17:28 | #43 |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,922
|
Вообще то я выше писал что "" Я не за БУХАНКУ... большая слишком машина для реального внедорожья."""
И говоря об УАЗЕ всегда имею ввиду именно типа 469 .... Даже не на военных мостах. В гелике то же замена фильтра не особо то и простая вещь, особенно Зимой хрен просто так на 463 кузове пластмассовую крышку снимешь а потом ещё и впихивать замучаешься
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
16.02.2024, 17:18 | #45 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,922
|
Цитата:
А они раз эксплуатируются на внедоржье просто обязаны быть простыми и ремонтопригодными... ну какой это внедорожник если что то вызывай эвакуатор и на СТО.
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
16.02.2024, 20:02 | #46 |
F
Регистрация: 12.09.2022
Сообщений: 2,141
|
Это развод.
Крестовины не балансируются. А кардан отбалансирован на заводе.
__________________
Европе выгодно иметь Украину своим членом. Во-первых, это красиво, во-вторых, очень справедливо, в-третьих, приближает мирное время. |
17.02.2024, 05:43 | #47 | |
F
Регистрация: 15.02.2017
Сообщений: 5,922
|
Цитата:
Вы посмотрите как вставлены крестовины в кардан Гелика... там контрят ""точками"" кернения... так что когда крестовина заменена тогда кернение уже в другом месте. а если дисбаланс кардана то в Гелике это очень чувствуется. так что на балансировочный стенд обязательно. А в обычных УАЗ карданах стопорятся крестовины стопорными шайбами. На раз вынул и обратно одел.
__________________
Кто понял жизнь - работу бросил. |
|
17.02.2024, 08:10 | #48 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,931
|
Цитата:
Ну и скорее всего что если менять крестовину на мерсе молотком, то погнуться проушины и кардан будет работать не ровно. Крестовины там препрессовывоют и оч аккуратно, на современных аппаратах они часто вовсе необслуживаемые и не разборные. |
|
24.05.2024, 20:34 | #52 |
F
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 6,607
|
|
25.05.2024, 05:57 | #55 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,931
|
Цитата:
Компасс и многие другие модели, полностью фиат, с немного переделанным дизайном. Хотя попадаютя и обратные примеры, когда крайслер как фиат продают, от них кстати плюются гораздо больше чем от настоящих фиатов. |
|
24.05.2024, 23:38 | #57 |
F
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 6,607
|
У жены ещё был Сузуки Джимни тоже на раме и неразрезных мостах.Она его в 2019м продала.
https://www.drive.ru/test-drive/suzu...b6900016a.html Последний раз редактировалось DIDI; 25.05.2024 в 00:02. |
25.05.2024, 22:27 | #60 |
лентяй и самодур
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 26,900
|
|
29.05.2024, 11:33 | #62 |
F
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 6,607
|
Самый универсальный для меня Субурбан.Я немного затюнил подвеску,поменял бампера на силовые,поставил лебёдку.
Места много,что и плюс и минус.Парковаться не везде получается,зато и буксировать приличные прицепы может и внутри большой обьём. Последний раз редактировалось DIDI; 29.05.2024 в 11:38. |
29.05.2024, 19:13 | #65 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,931
|
|
30.05.2024, 14:47 | #66 |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,861
|
Если речь идет о "проходимцах", то у меня в семье их сейчас два, точнее два с половиной:
1. моя "Тоета Такома": 2. детский (сыну отдал) "Ниссан Пазфаиндер", и именно на нем я впервые сел, причем казалось-бы на "ровном месте" - на парковкев в поле во время ган-шоу, провалился по самые мосты левым боком и плотно сел на брюхо вот на этом месте (лужа слева ОЧЕНЬ глубокая), мне (и соседям по парковке - Рэм на фото тоже вытаскивали в итоге) говорили туда не заезжать, но я же на внедорожнике!, с тех пор стараюсь слушать когда говорят: 2.5. У жены паркетник "Фолксваген Тигуан", но зимой по снегу-льду он ездит лучше этих моих "вездеходов" (надо только систему электронную на "снег" поставить) - реально по заснеженным/обледеневшим дорогам (пока не почистили) как по асфальту идет без скольжения и пробуксовки (если ехать без фанатизма естественно), так что считаю его как честную половину внедорожника: |
30.05.2024, 19:38 | #67 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,931
|
Цитата:
|
|
30.05.2024, 19:59 | #68 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,861
|
Цитата:
У нас полноприводной с системой "4motion" - классический "паркетник" - для города, окрестностей и дальних поездок всей семьей прекрасный вариант, и я и жена довольны (сейчас это ее машина, но осенью среднему ребенышу перейдет) - вроде и небольшая, но достаточно комфортная и вместительная. Кстати полностью загруженная (5 человек (и даже было пару раз 6) + куча вещей), на дальние дистанции по трассе (включая горные участки) имеет расход ~30 миль на галлон (~7.8 л/100км), что приятно удивляет. Eдинственная претензия у меня к этой модели - это ee система авто-остановки мотора, которая не отключается насовсем и каждый раз перед поездкой надо не забыть кнопку нажать (меня раздражает жутко). |
|
30.05.2024, 20:31 | #69 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,931
|
Цитата:
А так ни в коем случае нельзя забивать на тех.обслуживание(только автосервис) и замена масла каждые 15 тыс км, и никаких масел "longlive" с обещаным пробегом му заменами в 30 тыс.км |
|
30.05.2024, 21:15 | #70 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 1,622
|
Цитата:
Сомнительный компромисс какой-то. |
|
30.05.2024, 23:50 | #71 | |
F
Регистрация: 24.03.2014
Сообщений: 6,861
|
Цитата:
А что касается мотоциклов, то Минск/Рига входят как родные: для Вулкана надо оставлять открытым "гейт" и тоже можно возить без проблем. Плюс этот "грузовик" имеет комфорт и габариты обычного автомобиля - на мой взгляд одни плюсы (потому и купил), и пока за 4 года это только подтверждается , но "на вкус и цвет..." как известно..., так что я не настаиваю Последний раз редактировалось Sasha; 30.05.2024 в 23:53. |
|
31.05.2024, 06:11 | #72 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 1,622
|
У меня для "народ возить" машина.
Пикап это рабочая лошадка. Как мне много лет назад сказал один дед, пикап был придуман чтобы возить говно на ферме. А сейчас эти чертовы хрени делают такими что в них говно класть не хочется. Чем дальше, тем больше я с тем дедом согласен. Старею, наверное. Покупать за дорого новый, или даже слегка подержанный, меня жаба душит. Но даже старые теперь хрен найдёшь какой я хочу. Мне надо стандартную кабину и стандартный кузов. А в наличии либо стандарт кабина + длинный кузов, либо вот это вот с длинной кабиной и коротким кузовом. Так что у меня компромисс - полуторная кабина + стандартный кузов. За неимением гербовой бумаги пишем на простой. У нас в штате, к сожалению, соль машины съедает. А то купил бы я какой-нибудь стандарт/стандарт серии GMT-400 (это по 98 год). Канбуса нет, инжектор есть, всё простое как лом. Но за этим надо в тёплые края переться, да и 98 год уже коллекционной классикой вот-вот станет. А тут... Только вот исправил хрень в своей Сильверадо. Дверной модуль потерял сообщение с боди-контрол модулем. Сетевые проблемы в траке, прогресс, мать его... |
30.05.2024, 22:16 | #73 | |
F
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 6,607
|
Цитата:
А с тех пор как за него взялись европейские инженеры он стал хоть нормально рулиться на асфальте.У меня был и старый Рэнглер с квадратными фарами на рессорах и с рядной бензиновой шестёркой 3литра.Прикольный авто,но на дороге ужас. |
|
30.05.2024, 22:33 | #74 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,931
|
Цитата:
Про джып у них есть jeep recon электро версия вранглера, но кмк это уже сильно гомосятина. |
|
30.05.2024, 23:08 | #75 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 1,622
|
Пока его чинить не надо. А как надо - это такой же ужоснах как и все продукты Стеллантиса.
У них есть такая замечательная фича - Secure Gateway. Которая по подписке и за деньги. Без подписки даже хороший профессиональный сканнер не может ничего кроме как прочитать коды, и то ограниченно. Невозможно даже их прочистить. Ну, и CANBus со всеми его прелестями, но это все новые машины такое говно. Это, в принципе, точное определение джипа. Он не для дорог. А то что нормально на дороге - не джип. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|