02.07.2021, 02:14 | #2926 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
уголь в Китай. А солнечных полей там столько, что девать некуда. Включая те что для Сингапура поставили.
__________________
. |
11.07.2021, 13:51 | #2930 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,825
|
Электролизом из расплава. Плавят и выделяют одним и тем же электричеством
|
11.07.2021, 14:02 | #2931 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
те никакое биоэлектричество для этих целей не подходит. И на переплавку алюминиевого лома затрачивается только 5% энергии от затрат на его производство. |
|
11.07.2021, 14:49 | #2932 | |
F
Регистрация: 03.11.2016
Сообщений: 18,368
|
Цитата:
|
|
17.07.2021, 02:24 | #2934 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,743
|
https://nsk.rbc.ru/nsk/15/07/2021/60...m=from_main_11
Если коротко: антрацит из нашей области и Кузбасса нарасхват по всему миру, добыча растет как на дрожжах. Параллельно с металлургией, цементным и сахарным производством.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
17.07.2021, 12:29 | #2938 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,743
|
Исессна. Расплавление это всего лишь фазовый переход, а для выковыривания из окислов надо еще и реакцию восстановления провести. Сильно эндотермическую.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
17.07.2021, 18:35 | #2939 |
F
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 9,674
|
|
17.07.2021, 20:29 | #2940 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Panasonic присоединилась к американскому проекту по скоростной добыче лития в США
Как сообщают японские источники, компания Panasonic косвенно вошла в проект по скоростной добыче лития на территории США. Оригинальный проект запустил лидер нефтегазопромыслов США — компания Schlumberger. Оператор предлагает добывать литий прямо из рассолов подземных озёр, что будет быстро и экологически чисто, если сравнивать с традиционным выпариванием рассолов солнцем. По сообщению издания Nikkei, Panasonic проверяет полученный на опытной установке Schlumberger в Неваде литий на пригодность для изготовления литийионных аккумуляторов. Попутно специалисты японской компании консультируют добытчика по вопросам, «требующим улучшения». Напрямую Panasonic не инвестирует в проект, как это делают другие крупные производители аккумуляторов, надеясь получить стабильные источники сырья, однако сотрудничество с Schlumberger в Неваде может стать надёжным каналом для обеспечения литием СП Panasonic и Tesla в этом же штате. Проект Schlumberger интересен по той причине, что извлечение солей лития прямо из рассола даёт намного более чистый материал и происходит за несколько недель, тогда как традиционный метод выпаривания на солнце из мелких прудов длится около года. Потребность в литии растёт такими темпами, что ожидание получения сырья целый год становится малопривлекательной перспективой.
__________________
. |
18.07.2021, 02:22 | #2942 | |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,743
|
Цитата:
Сибантрацит с Вами не совсем согласен. Зато заветам Греты верны!
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
|
18.07.2021, 02:52 | #2943 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,743
|
Ну и вопрос апологетам декарбонизации. Как быть, скажем, с той же металлургией? Со времен царя Гороха железо добывают из руды примерно так:
FexOy + C -> Fe + CO2. В цветной чуть сложнее, но восстановитель все равно нужен.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
18.07.2021, 10:48 | #2944 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Вот блин, хотел же сперва "экономика" написать, но это уже черезчур было бы.
Угольная энергетика, угольная. Вы под энергетикой сугубо ТЭЦ понимаете?
__________________
. |
18.07.2021, 10:50 | #2945 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Переход на водородную энергетику породил и вопросы , чем восстанавливать в промышленности. Шведы уже переходят на восстановление водородом. Тут еще год назад писалось об этом.
__________________
. Последний раз редактировалось Ursvamp; 18.07.2021 в 10:56. |
18.07.2021, 10:53 | #2946 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Со смарта не могу накопать ссылок, вот первая http://www.google.com/url?q=https://...SkRfeE-BEsB4Je
__________________
. |
18.07.2021, 13:10 | #2947 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Начались продажи 5-кубитовых квантовых процессоров всем желающим
Компания QuantWare всего за год своего существования смогла наладить производство собственных 5-кубитовых сверхпроводниковых квантовых процессоров Soprano, и теперь предлагает приобрести их всем, кто пожелает. Доступность квантовых процессоров, по мнению разработчиков, позволит значительно ускорить внедрение квантовых вычислений.
__________________
. |
19.07.2021, 12:32 | #2948 |
F
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 9,674
|
рекламщики и не такое напишут
металлурги давно испытывают водород + СО с учетом того что восстанавливают не самим С . для интересующихся в частности в сети есть книженция "бескоксовая мателлургия" Кожевников . Последний раз редактировалось johnlc; 19.07.2021 в 13:35. |
29.07.2021, 16:07 | #2952 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
У Сингапура мало земли и недостаток энергии. Дошло до того, что в стране ввели мораторий на развёртывание новых центров по обработке данных. ЦОД стали потреблять до 10 % вырабатываемой на острове электроэнергии и власти запретили создавать новые. Но проблема нехватки электричества никуда не делась, и Сингапур поставил перед собой цель развернуть до 2030 года объекты добычи солнечной энергии общей мощностью не менее 2 ГВт. А поскольку земли на это нет, солнечные электростанции начали строить на море и на водохранилищах.
Мы уже сообщали, что в Джохорском проливе между Сингапуром и Малайзией недавно была введена в строй крупнейшая морская плавучая солнечная электростанция мощностью 5 МВт. Теперь на Тенгеском водохранилище в Сингапуре запущена ещё более мощная плавучая солнечная ферма — на 60 МВт. Площадь панелей на этой электростанции составляет 45 га или примерно 45 футбольных полей (122 тыс. солнечных панелей). Панели плавают на островах из утолщённого полиэтилена высокой плотности и заякорены ко дну во избежание дрейфа при сильном ветре. Раздельное размещение панелей оставляет возможность доступа к солнечному свету озёрных организмов, а дополнительное аэрирование восполняет недостаток контакта поверхности воды с открытым воздухом. Также панели размещены таким образом, чтобы дождевая вода стекала с них максимально быстро. Наконец, осмотром панелей занимаются воздушные дроны, что экономит до 30 % людского труда. В соседней с Сингапуром Индонезии также разворачивают солнечные фермы на водохранилищах. Недавно между сингапурской компанией Sunseap и компанией с индонезийских островов Батам подписан договор о взаимопонимании на строительства крупнейшей в мире плавучей солнечной фермы на водохранилище. Ферма начнёт строиться в следующем году и будет введена в строй в 2024 году. Ожидается, что мощность этого объекта составит 2,2 ГВт на площади 1,6 тыс. га. Ферма будет вооружена системой хранения энергии ёмкостью свыше 4000 МВт•ч и обойдётся примерно в $2 млрд. Сингапур рассчитывает импортировать электричество с этой фермы для покрытия дефицита электричества в стране.
__________________
. |
29.07.2021, 16:10 | #2953 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Китайская компания CATL первой среди крупных производителей батарей для электромобилей анонсировала массовое производство натрий-ионных аккумуляторов. Старт поставок новинок намечен на 2023 год.
По мере роста популярности электромобилей фиксируется резкий рост спроса на ключевые компоненты, необходимые для производства аккумуляторов, в первую очередь на кобальт. Это вынуждает производителей машин и батарей заниматься поиском альтернатив трём главным технологиям — решениям на базе никеля, кобальта и алюминия (NCA), никеля, кобальта и марганца (NCM), а также литиевым батареям с фосфатом железа (LFP). Новое решение предложила китайская компания CATL, анонсировавшая источник питания, в котором сочетаются литиево-ионные и натрий-ионные батареи. Несмотря на то, что данная технология предлагает более низкую плотность хранения энергии в сравнении с LFP-аккумуляторами, заместитель главы исследовательского центра CATL Хуан Цисэнь (Huang Qisen) отметил, что натрий-ионные батареи демонстрируют более надёжную работу в условиях низких температур и обеспечивают более высокую скорость зарядки. В ходе посвящённой анонсу пресс-конференции глава компании Цзэн Юйцюнь (Zeng Yuqun) напомнил, что в штате CATL числятся более пяти тысяч исследователей, что позволяет бренду конкурировать с японской Panasonic и корейской LG Chem. В настоящий момент ведётся разработка даже такого нестандартного решения как интеграция аккумулятора непосредственно в раму электромобиля, что также позволит увеличить запас хода. В число клиентов CATL входят Tesla, Volkswagen и Geely. ____________________________________ Думается, что алюмииевые для систем хранения будут вне конкуренции. А там где нужна компактность - литий пока не переплюнуть. Литий-серные, литий-графеновые - вот они там будут держать лидерство. Натриевые, никелевые - это промежуточные варианты. Ну и цена эксплуатации - вот что важно для систем хранения.
__________________
. |
29.07.2021, 22:52 | #2957 | |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Цитата:
Кстати, импеллерные ЛА имеются в проектах. А безопасность мультироторов само собой выше вертолетной на порядок или два. Отказ одного или нескоьких моторчиков не приведет к последствиям. Электродвижители сами по себе надежнее. Отсутствуют силовые механические приводы, как у вертолета. Да и самого винта нет, он тоже в городе опасен. Сейчас ест норма, кстати, что однодвигательным вертушкам в черту города залетать нельзя. Опасность слишком большая.
__________________
. |
|
30.07.2021, 07:17 | #2959 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
С отказами двигателей там тоже всё печально, его начинает дико колбасить при выходе одного из них или глюках системы управления. Самые частолетающие над городом(которые наблюдаю) это еврокоптеры ADAC новостей про их падения практически нет. |
|
30.07.2021, 10:05 | #2960 | ||
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Весь воздушный транспорт очень шумный, разве что воздушный шар остается. Этот недостаток вряд ли устраним вообще, пока опираются на воздух.
Цитата:
Цитата:
Посему, идея воздушных городских такси возможна только на мультикоптерах всяких видов и вариаций, при повышенных уровнях безопасности.
__________________
. |
||
31.07.2021, 04:04 | #2963 |
F
Регистрация: 03.11.2016
Сообщений: 18,368
|
|
04.08.2021, 17:14 | #2966 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,825
|
|
05.08.2021, 13:34 | #2967 |
F
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 9,674
|
можно конечно, поставить движков с полуторным запасом разделить на 2-3 группы с самостоятельным управлением чтобы при отказе одной можно было как то сесть но синхронизировать все это не так уж просто и нет гарантий от программных глюков. в любом случае как уже заметили выше - ручками сие рулить не получится поэтому пилотов можно сразу из экипажа вычеркивать оставить один автопилот.
|
05.08.2021, 15:35 | #2968 | |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,825
|
Цитата:
Есть в общем, реальные проблемы , а есть выдуманные)) Кстати, если центр тяжести расположен заметно ниже винтов, то можно вовсе без электроники летать себе, т.к. аппарат будет неплохо стабилизирован. Даже если половина винтов с одной стороны совсем выйдет из строя, то его просто малехо перекосит. |
|
05.08.2021, 18:24 | #2969 |
F
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 9,674
|
вот именно , без электроники коптером в отличие от вертолета рулить нельзя
нифига оно не летает, любая асимметрия тяги - крен и последующий снос в сторону за счет изменения вектора тяги относительно вертикальной оси. |
05.08.2021, 21:33 | #2970 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,825
|
Нынче много чего без электроники не ездит и не летает, и ничего.
Фига-нифига, а сесть можно будет. Можно и представить вытянутый вертикально ЛА, где винты вверху столба, а кабина - внизу. Непривычно, но почему нет. Будет весьма надежно. И на плоскости мало места занимало бы. |
05.08.2021, 22:05 | #2971 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
Интересно что у машин на эл.тяге обычно 2 аккумулятора тяговый (литиевый) и обычный свинцовый. |
|
05.08.2021, 22:08 | #2972 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,825
|
Там могут быть полностью изолированные винты со своими двигателями и отдельными аккумами . Несколько независимых групп со своими системами управления
|
05.08.2021, 22:10 | #2973 | |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Цитата:
Управление соответственно надежным должно быть. Дублирование систем как вариант. Запас по количеству и по тяге двигателей, сдвоенное независимое питание. А авторотация эта никого в последние десятилетия вообще не спасла, ни при одной аварии вертолета.
__________________
. |
|
05.08.2021, 22:12 | #2974 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Аварийное питание для посадки элементарно подать. Мозги вообще отдельное питание имеют. Даже на Теслах
__________________
. |
05.08.2021, 22:29 | #2975 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
И ещё одна вещь вы как подающий надежды программист можете привести пример никогда не глючащего компутера? |
|
05.08.2021, 22:30 | #2977 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,825
|
Даже в моей управляемой туррели
Но там это просто ради удобства работы с разными напряжения ми |
05.08.2021, 22:34 | #2978 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,825
|
|
06.08.2021, 06:58 | #2980 |
F
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 13,330
|
В моей машине отсутствует механическая связь руля с рулевыми тягами - продавать?
__________________
Российские хулиганы - прочь из Европы! |
06.08.2021, 07:21 | #2981 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,825
|
|
06.08.2021, 11:53 | #2983 |
F
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 9,674
|
|
06.08.2021, 11:58 | #2984 |
F
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 9,674
|
|
06.08.2021, 17:08 | #2985 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,825
|
Так все это и так из блоков набирается. Винтов и моторов и так много. Батареи тоже набираются из мелких батарей. Электроника стоит и весит мало.
Вот эта центральная колонна только является чем-то дополнительным. Ну и в ней можно аккумы разместить. В общем, годная идея. Был бы я предприимчивым как Маск - собрал деньги на каком-то кикстартере и построил модель.) |
06.08.2021, 17:56 | #2986 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,771
|
Цитата:
Как то до сих пор автономный транспорт, те без водителя, до сих пор родить не могут, хотя уже очень давно пытаются, всё время какие-то проблемы. |
|
06.08.2021, 18:51 | #2987 |
F
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 13,330
|
В Фениксе ездят такси без водителя
__________________
Российские хулиганы - прочь из Европы! |
06.08.2021, 19:34 | #2988 | |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,825
|
Цитата:
На данный момент я не вижу прекрасную работоспособность этой не особо и сложной схемы. Как и некоторые ее недостатки, вытекающие из такой компоновки. Ну так кто и что без них? Вот денег на постройку такой аппарата у меня нет, к сожалению. Ну мож потом будут. |
|
06.08.2021, 19:34 | #2989 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,825
|
|
06.08.2021, 19:46 | #2990 |
лентяй и самодур
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 26,877
|
У нас муссируются слухи, что нас всех переведут с нормальных дизельных автобусов на электробусы.
Но... Запас хода электробуса 35 км. Длина маршрута м6 в Москве - 40 км. Если у электробуса не хватило зарядки доехать до зарядки, то с водителя -30,000 руб = примерно 405 дол. за выезд эвакуатора, типа водитель просрал зарядку. Вот это будущее мосгортранса |
06.08.2021, 21:30 | #2993 |
F
Регистрация: 25.03.2016
Сообщений: 3,716
|
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD...B1%D1%83%D1%81
В августе 2016 в Москве начались испытания экспериментальной модели электробуса КамАЗ-6282 (25 сидячих мест, общая вместительность 85 чел.; литий-титанатные аккумуляторы с функцией сверхбыстрой зарядки от сети 380 В, запас хода 100 км) Хотя нет, на вашей фотографии ЛиАЗ-6274 https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B...%90%D0%97-6274 Максимальный запас хода электробуса на накопителях без подзарядки (км) - 80 Последний раз редактировалось Yury901; 06.08.2021 в 21:35. |
06.08.2021, 21:40 | #2994 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Мудро! Над головами - огромная залежь термитной смеси!
А конденсаторов постеснялись, видимо, добавить, а ведь они экономят еще 25% энергии за счет рекуперации и старта, а сами считай что вечные.
__________________
. |
06.08.2021, 22:58 | #2995 | |
Banned
Регистрация: 25.03.2014
Сообщений: 34,839
|
Цитата:
а парусность у этого будет... огого)))) |
|
07.08.2021, 06:42 | #3000 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,825
|
|
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
|
|