17.05.2019, 18:00 | #526 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
В Росавиацию поступило последующее донесение по авиационному происшествию с воздушным судном (далее - ВС) RRJ-95B RA-89098, произошедшему 05.05.2019 в аэропорту Шереметьево, следующего содержания:
Краткое описание обстоятельств события: согласно записям бортовых регистраторов, в 15:03 экипаж самолета произвел взлет с ВПП 24С. Взлетная масса самолета составляла 43545 кг, что не превышало максимально допустимого значения, установленного РЛЭ самолета RRJ-95B. Автомат тяги был включен перед взлетом. На высоте 700 фт (215 м) экипаж включил автопилот. В 15:08 на высоте около 8900 фт (2700 м) по стандартному давлению 760 мм рт. ст. и удалении около 30 км от аэродрома Шереметьево, при нахождении ВС на стандартной схеме выхода KN 24E, на борту зарегистрирован сбой в работе электронных блоков с переходом системы управления в режим / (ручное управление) и автоматическим отключением автопилота. В этот момент времени самолёт находился в зоне грозовой деятельности. Через 30 секунд было зарегистрировано отключение автомата тяги. Пилотирование самолёта в ручном режиме осуществлялось КВС вплоть до завершения полёта. До нарушения электропитания радиосвязь со специалистами органа ОВД велась с помощью УКВ-станции ± 1. В дальнейшем экипаж не смог связаться с диспетчером подхода на установленной частоте. Радиосвязь была восстановлена с использованием УКВ-станции ± 2 на аварийной частоте 121.5 МГц. В 15:09:32 экипажем был установлен код ответчика 7600 (потеря радиосвязи). КВС принял решение о возврате на аэродром вылета. Возврат на аэродром вылета выполнялся методом векторения. Заход на посадку выполнялся на ВПП 24L по ИЛС в ручном режиме. К моменту входа в глиссаду масса самолета составляла около 42600 кг, что на 1600 кг превышало максимально допустимую посадочную массу. Механизация крыла была выпущена в положение 3 (закрылки 25°), что соответствует рекомендациям РЛЭ для условий: (DIRECT MODE) и . В 15:26:31 экипажем был установлен код ответчика 7700 (основной аварийный код). Снижение по глиссаде осуществлялось без существенных отклонений на скорости 155... 160 уз (287...296 км/ч). Согласно РЛЭ, скорость захода на посадку для имевшихся условий составляет 155 узлов. Заход производился в условиях бокового ветра силой до 30 узлов (16 м/с) и направления 190°. В диапазоне истинных высот 1100...900 фт (335...275 м) зарегистрировано пять циклов предупреждения о сдвиге ветра С истинной высоты 260 фт (80 м) ВС стало уходить ниже глиссады, на истинной высоте 180 фт (55 м) сработало предупреждение TAWS После установки РУД в положение <малый>, по команде TAWS На удалении 900 м от входного торца ВПП и скорости 158 уз (293 км/ч) произошло первое касание самолета ВПП на <три> с вертикальной перегрузкой не менее 2.55g с последующим отделением на высоту около 6 фт (2 м). В режиме Первая сигнализация о пожаре (в заднем багажно-грузовом отсеке) зарегистрирована в 15:30:18 на скорости 100 уз при движении самолёта по ВПП. В 15:30:34 зарегистрирована сигнализация о пожаре ВСУ. Остановка самолета произошла в 15:30:38. Первое применение систем пожаротушения зарегистрировано в 15:30:58 в отсеке ВСУ. Двигатели самолета работали до момента прекращения записи параметрического самописца (в 15:31:05).
__________________
. |
17.05.2019, 20:38 | #528 |
лентяй и самодур
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 26,915
|
|
17.05.2019, 20:42 | #529 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 42,572
|
моряки штоле?
или , хехе, только морской параметрический самописец удалось купить
__________________
я буду говорить прямо и отчетливо, по-русски. Нам глубоко поебать на этот ваш русский космизм и православную мифологию. Так понятно? (c) |
17.05.2019, 20:52 | #532 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,835
|
Небось, это просто все западные стандарты
|
17.05.2019, 20:54 | #533 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,835
|
|
17.05.2019, 20:54 | #534 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 42,572
|
мериканский самописец, поди
где, блеать, вилличие и дукховност? почему не сажень, золотник и верста?
__________________
я буду говорить прямо и отчетливо, по-русски. Нам глубоко поебать на этот ваш русский космизм и православную мифологию. Так понятно? (c) |
18.05.2019, 03:05 | #537 | |
*.*.1968-27.06.2021
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 3,317
|
Цитата:
Мне жаль, что такой образованный человек этого не знает. Вы не поверите, но украинская авиация тоже пользуется узлами и футами. Правда это объясняется исключительно стремлением к демократическим ценностям.
__________________
Ты пойдешь со мной? Последний раз редактировалось Laborant; 18.05.2019 в 03:29. |
|
18.05.2019, 03:28 | #538 |
F
Регистрация: 03.11.2016
Сообщений: 18,504
|
Слабо себе представляю как можно перевести Як-42 или Ту-154 в имперскую билеберду. Я в авиасимы в своё время поигрывал и в принципе на лету понимаю что к чему, но вот давление в P\sI и его конвертация (без приложений) меня доводит до белого каления, как и градусы Фаренгейта.
|
18.05.2019, 05:12 | #539 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,835
|
|
18.05.2019, 07:11 | #541 | |
F
Регистрация: 10.07.2018
Сообщений: 19,788
|
Цитата:
Надеюсь в этот раз россиюшка пошлет куда подальше этих пиндосов с их гуманитаркой и не даст в обиду русский язык.
__________________
І повіє огонь новий з Холодного Яру! |
|
19.05.2019, 12:09 | #542 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
РИА Новости. Ввиду отсутствия устойчивого пробега у самолета Sukhoi Superjet 100, выпуск интерцепторов во время происшествия в 'Шереметьево' был невозможен, вины экипажа в их нераскрытии нет, говорится в сообщении 'Аэрофлота'.
'Закрылки были в положении, соответствующем посадочной процедуре и в соответствии с имеющимся отказом системы. Кроме того, по процедуре сначала включается реверс, а затем уже на устойчивом пробеге по взлетно-посадочной полосе выпускаются интерцепторы. Поэтому, ввиду отсутствия устойчивого пробега, выпуск интерцепторов был невозможен', - говорится в сообщении. "При эксплуатации RRJ-95B имели случаи системного невыпуска предкрылков. Посадка самолетов совершалась с невыпущенными предкрылками и закрылками в положении FLAPS1", - говорится в документе. В ходе анализа специалисты ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) выяснили, что дефект вызван тем, что в "некоторых случаях происходит боковое смещение рельсов относительно оси шестерни редуктора". Ввиду чего был выпущен сервисный бюллетень, по установке дополнительных боковых упоров рельсов в каретках. Однако, случаи отказа механизации продолжали происходить, причем и на новых воздушных судах. По итогам совместных работ ГСС с компанией Liebherr выяснилось, что дефект вызван скоплением влаги "в приводах трансмиссии системы управления предкрылками при высокой влажности атмосферы, характерной для весенне-осеннего периода (влага и блокирует работу механизма)", - говорится в документе.
__________________
. |
19.05.2019, 12:32 | #543 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) «Аэрофлота», вылетавший из Ульяновска в Москву, прервал взлет из-за отказа гидросистемы. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в аэропорту города вылета.
По его словам, речь идет о рейсе SU1389. «Все пассажиры этого рейса отказываются лететь на "Сухом"», — пояснил он, передает Lenta.ru. На борту находились 36 пассажиров, в том числе двое детей, заявила старший помощник Приволжского транспортного прокурора Майя Иванова, передает «Интерфакс». Они улетят в 06:20 по местному времени 19 мая резервным бортом большей вместимости — на Airbus A320. В настоящий момент им предоставлена гостиница. 17 мая самолет авиакомпании Air Astana, следовавший рейсом Нур-Султан — Москва, совершил аварийную посадку в аэропорту Шереметьево после срабатывания датчика о неполадке. 13 мая SSJ-100 авиакомпании «Аэрофлот», вылетевший из Москвы в Самару, вернулся в аэропорт вылета из-за проблем с давлением в кабине пилотов. 10 мая «Аэрофлот» отменил 14 парных рейсов с использованием самолета Sukhoi Superjet 100. Накануне авиакомпания отменила 12 парных рейсов на Superjet 100, днем ранее — 5.
__________________
. |
21.05.2019, 14:34 | #544 | |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,893
|
Цитата:
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
|
21.05.2019, 14:39 | #545 | |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,893
|
Цитата:
Походу, граждане просто растерялись и сажали как получится. Бывает...
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
|
21.05.2019, 16:20 | #548 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,893
|
А еще, клевещут, вспомогательная силовая установка и аккумуляторы. Гидравлика питается аварийно от насосов с электроприводом. Ну и гидроаккумуляторы тоже никто не отменял.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
21.05.2019, 16:29 | #549 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,893
|
"На самолётах серии RRJ рассмотрены и определены на самолёте 5 зон с различной степенью пожароопасности и условиям ликвидации возникшего пожара. Наиболее пожароопасной и трудной в ликвидации пожара является мотогондола с установленным в ней двигателем. Сложность ликвидации пожара обуславливается постоянным обдувом двигателя набегающим потоком воздуха, который резко снижает концентрацию огнегасящего состава в защищаемом пространстве."
Ну правильно. Перевожу на русский. Всю ту пену, которой предлагается тушить этот девайс, просто сдуло (бы) за линию горизонта потоком газов от двигателей. А чем еще тушить хааароший модельный очаг такого класса и ранга? Реально - залпом мощной порошковой системы, типа тех, что на нефтеналивных рампах и прочей радости. Но где ж ее взять-то.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
21.05.2019, 16:36 | #551 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,893
|
Аммофос, диаммофос, тому подобные вещи и некоторые добавки. Так и "вода" в системах пожаротушения тоже бывает ни фига не водой. Лучше слегка травануться, чем сгореть.
На самом деле огнетушащие порошки и жидкости это отдельная интересная наука. Уже больше сотни лет.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
22.05.2019, 13:22 | #553 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 25,052
|
если бы он ещё и пассажирские кресла отстреливал в качестве крылатых ракет....
__________________
Серебряная пуля - дура , а осиновый кол - молодец! Именем его императорского величества объявляю ревизию сему сумасшедшему дому! Нет, Воронов, ты меня не возьмешь! |
22.05.2019, 14:08 | #558 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 25,052
|
при товарище Сталина всех участников проекта посадили бы в этот суперждет и отправили бы из Москвы в Анадырь с двумя дозаправками в воздухе. Если бы разбились - месяц на устранение неполадок , а потом всех участников в следующий "прощальный полёт". И так дот тех пор пока будет летать-взлетать-садиться нормально.
__________________
Серебряная пуля - дура , а осиновый кол - молодец! Именем его императорского величества объявляю ревизию сему сумасшедшему дому! Нет, Воронов, ты меня не возьмешь! |
22.05.2019, 14:10 | #559 | |
F
Регистрация: 03.11.2016
Сообщений: 18,504
|
Цитата:
"Порошок уходи", "пена не входи" и прочее сами найдёте. |
|
22.05.2019, 14:11 | #560 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 25,052
|
порошком ведь электропроводку принято тушить. А там вообще какая-то странная фигня - если баки в крыльях , то крылья и должны были взорваться-отвалиться , а в салон ничего не должно бы попадать. Да и двигатели там под крыльями - зачем вообще подавать топливо аж куда-то к пассажирскому салону ?
__________________
Серебряная пуля - дура , а осиновый кол - молодец! Именем его императорского величества объявляю ревизию сему сумасшедшему дому! Нет, Воронов, ты меня не возьмешь! |
22.05.2019, 14:13 | #561 |
F
Регистрация: 03.11.2016
Сообщений: 18,504
|
Ну это уже совсем мнение обывателя. Топливо не любит взрываться без воздухо-топливной смеси, что при полных баках никак. Далее ,топливо любит, обожает гореть, особенно при наддуве воздухом. Дельфин бы понял!
|
22.05.2019, 14:16 | #562 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,940
|
Вообще то еще нужно знать что и чем можно и нужно тушить или "мохнатая радость" придет гораздо быстрее.
|
22.05.2019, 14:18 | #563 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,940
|
Цитата:
|
|
22.05.2019, 14:27 | #564 |
F
Регистрация: 03.11.2016
Сообщений: 18,504
|
Ёбаный стыд... Табло с "порошок уходи", и "пена уходи" изготовлены заранее.с Просто тушить жидкостью электричество - крайне хуёвая идея, огонь то потушить можно, но вот зажечь дугу...
|
22.05.2019, 14:27 | #565 | |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 25,052
|
Цитата:
( Наддув воздухом в турбовентиляторных двигателях под крыльями ведь тоже совсем не в фюзеляже ). Ну был там такой манёвр при посадке - "торможение двигателем". Там турбины вроде бы на "реверс" должны работать.... - соответственно непонятно , а зачем же топливо сливать при посадке.
__________________
Серебряная пуля - дура , а осиновый кол - молодец! Именем его императорского величества объявляю ревизию сему сумасшедшему дому! Нет, Воронов, ты меня не возьмешь! Последний раз редактировалось mumu-and-gerasim; 22.05.2019 в 14:30. |
|
22.05.2019, 14:29 | #567 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 25,052
|
сколько там тех компьютеров ? ( больше всякие сенсоры и датчики ).
__________________
Серебряная пуля - дура , а осиновый кол - молодец! Именем его императорского величества объявляю ревизию сему сумасшедшему дому! Нет, Воронов, ты меня не возьмешь! |
22.05.2019, 14:29 | #568 | |
F
Регистрация: 03.11.2016
Сообщений: 18,504
|
Цитата:
Шашлык-мангал, Сталик одобряет! |
|
22.05.2019, 14:31 | #569 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 25,052
|
кое-кто борется с global warming и соответственно запрещает фреон. ( для защиты озонового слоя Земли )
__________________
Серебряная пуля - дура , а осиновый кол - молодец! Именем его императорского величества объявляю ревизию сему сумасшедшему дому! Нет, Воронов, ты меня не возьмешь! |
22.05.2019, 14:33 | #570 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 25,052
|
точно не знаю - видел в каком-то ролике это "торможение двигателем". Всасывает - но турбина в другую сторону вращается.
__________________
Серебряная пуля - дура , а осиновый кол - молодец! Именем его императорского величества объявляю ревизию сему сумасшедшему дому! Нет, Воронов, ты меня не возьмешь! |
22.05.2019, 14:37 | #573 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 25,052
|
http://avia-simply.ru/revers-tjagi/
а тут они сильно наврали ? Второй способ в этом плане значительно более удобен. Это реверс тяги двигателя на самолете. Принципиально это достаточно простое устройство, которое создает обратную тягу, то есть направленную против движения самолета, и тем самым его тормозит. реверс тяги на реактивных двигателях редко применяется на самолетах малого размера (истребителях). В основном он получил распространение на лайнерах коммерческой и гражданской авиации и на транспотртных самолетах. Стоит сказать, что на некоторых самолетах предусмотрено применение реверса тяги в полете (пример тому пассажирский самолет ATR-72). Обычно это возможно для экстренного снижения. Однако на такого рода режимы наложены ограничения и в обычной летной эксплуатации они практически не применяются.
__________________
Серебряная пуля - дура , а осиновый кол - молодец! Именем его императорского величества объявляю ревизию сему сумасшедшему дому! Нет, Воронов, ты меня не возьмешь! |
22.05.2019, 14:40 | #574 | |
F
Регистрация: 03.11.2016
Сообщений: 18,504
|
Цитата:
Чтобы проще, и на пальцах, в вашей машине, когда заднюю включаете, куда маховик вращается? |
|
22.05.2019, 14:47 | #575 | |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 25,052
|
Цитата:
Так вопрос остался в силе - а чему же там взрываться тогда ? ( если у него багажный отсек под завязку авиабомбами не был загружен )
__________________
Серебряная пуля - дура , а осиновый кол - молодец! Именем его императорского величества объявляю ревизию сему сумасшедшему дому! Нет, Воронов, ты меня не возьмешь! |
|
22.05.2019, 14:48 | #576 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,940
|
|
22.05.2019, 14:50 | #577 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,940
|
|
22.05.2019, 14:51 | #578 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 25,052
|
основной вопрос - а почему оно вообще загорелось если там гореть нечему было.
А при коротких замыканиях из-за молнии вообще должны были предохранители срабатывать и прочая "молниезащита".
__________________
Серебряная пуля - дура , а осиновый кол - молодец! Именем его императорского величества объявляю ревизию сему сумасшедшему дому! Нет, Воронов, ты меня не возьмешь! |
22.05.2019, 14:55 | #579 | |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 25,052
|
Цитата:
Я совсем тупое - но там скорее всего есть т.н. "бортовой компьютер". Может быть есть ещё отдельный "навигатор". Может быть , какая-то хрень , похожая на OBD ( OnBoard Diagnostics ) в автомобилях. Т.е. около трёх компьютеров. Ну несколько "хабов" которые данные от сенсоров "мультиплексируют" ( хотя решения для IoT скорее всего отличаются от "для самолётов" - авионика йопрст! ) .
__________________
Серебряная пуля - дура , а осиновый кол - молодец! Именем его императорского величества объявляю ревизию сему сумасшедшему дому! Нет, Воронов, ты меня не возьмешь! Последний раз редактировалось mumu-and-gerasim; 22.05.2019 в 14:57. |
|
22.05.2019, 15:13 | #580 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,940
|
|
22.05.2019, 15:17 | #581 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,940
|
Цитата:
|
|
22.05.2019, 15:29 | #582 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 25,052
|
мне как раз пару недель назад каталог промышленных "предохранителей" показывали. ( но это не для самолётов , а для "фабрично-производственных помещений". Оно должно быстро разомкнуть эл. цепь и не допустить протечки по воздуху( кз ). Не знаю есть ли такая хрень в самолётах - но защита от электро-магнитного импулься должна бы быть )
__________________
Серебряная пуля - дура , а осиновый кол - молодец! Именем его императорского величества объявляю ревизию сему сумасшедшему дому! Нет, Воронов, ты меня не возьмешь! |
22.05.2019, 15:32 | #583 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 25,052
|
ну чем его особо пичкать если вес нужно оптимизировать , а провода ведь не такие уж и лёгкие ?
Основной вопрос - чему там гореть , если вся эта сеть из датчиков и сенсоров как бы низковольтная ? ( отрубиться при ударе молнии вообще само должно было )
__________________
Серебряная пуля - дура , а осиновый кол - молодец! Именем его императорского величества объявляю ревизию сему сумасшедшему дому! Нет, Воронов, ты меня не возьмешь! |
22.05.2019, 15:45 | #584 |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,940
|
Простите у вас машина есть?
|
22.05.2019, 15:46 | #585 | |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,893
|
Цитата:
Ссылку на кино аэродромного ангара, где испытывают пенную систему, способную реально тушить самолеты, не кидал? Чуваки весело в этой пене барахтаются. А вот хладонное огнетушение это да, весело. Хотя в огневую камеру мы после испытаний вполне заходили, но там объем модуля был всего 20 литров.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
|
22.05.2019, 15:46 | #586 | |
F
Регистрация: 26.03.2014
Сообщений: 22,940
|
Цитата:
У вас какого размера предохранитель, который должен разомкнуть вашу цепь? |
|
22.05.2019, 15:47 | #587 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,893
|
В музеях свои требования к пожаротушению, иногда весьма своеобразные. Например, разрешено применять модули ТРВ, но - только не с пиротехническим вытеснением.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
22.05.2019, 15:49 | #588 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,893
|
Тонкораспыленная вода считается пригодной к тушению до 1000 В. Только таких установок в стране почти нет. То, что проектировал в том числе и я (выпускается, продается, ставится) - ТРВ только на бумаге. Да и не вода там обычно. У конкурентов то же самое, кроме пары исключений.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
22.05.2019, 16:18 | #589 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,893
|
А еще бывает аэрозольное пожаротушение, и даже имеет свою нишу... Но тушить разлив топлива на открытом воздухе, это только пена либо мощный залп порошка. Никакая штатная самолетная система на это не способна. Надежда только на наземных пожарников.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
22.05.2019, 16:26 | #590 |
F
Регистрация: 09.10.2014
Сообщений: 25,052
|
а по самолёту разве высоковольтные кабеля протянуты ?
__________________
Серебряная пуля - дура , а осиновый кол - молодец! Именем его императорского величества объявляю ревизию сему сумасшедшему дому! Нет, Воронов, ты меня не возьмешь! |
22.05.2019, 16:32 | #591 | |
F
Регистрация: 03.11.2016
Сообщений: 18,504
|
Цитата:
Вот по этим красным трубочкам подаётся как раз обычная вода. |
|
22.05.2019, 16:34 | #592 |
F
Регистрация: 03.11.2016
Сообщений: 18,504
|
Мозги в кашу - топливо это масса. Масса это инерция. Инерция - убивает.
|
22.05.2019, 16:38 | #594 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,893
|
Сливать надо (или вырабатывать, как делается обычно). Почему, написал выше порнократ. А от взрыва (случай взрыва пустого бака на 747-м стал хрестоматийным) продувать инертым газом. Только откуда ж там такие системы-то.
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
22.05.2019, 17:41 | #595 |
Moderator
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 34,893
|
Строго говоря, убивает божья сила, т.е. божья масса на божье ускорение. Ну или изменение божьего импульса в божьем времени, как в старом анекдоте. В смысле, садились бы они плавнее, а не как мячик...
__________________
Ребята, давайте жить дружно! |
22.05.2019, 19:59 | #597 |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 18,371
|
|
22.05.2019, 20:33 | #599 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,835
|
Неслыханно!
Джинн затрудняется наврать что-то!) |
Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8) | |
|
|