Сухой СуперДжет. И это все о нем.

[Block]

Сообщение от Ursvamp

Пассажиры многие просто пиздят. Говорят, мол, стояли себе в проходе, паники нет. никто не давит - вышли нормально.

«Было два очень громких удара и две вспышки, но двигатель не загорелся. Не знаю, работал он дальше или не работал, но он не горел, это совершенно точно», — отметил Евменьков.

Он сказал, что паники и давки в салоне самолета не было, и выразил благодарность бортпроводникам, «которые по сути нас спасли».

«То, что люди стояли в проходах, да это, действительно, было. Например, я выходил далеко не первым и когда поднялся со своего места, идти вперед было невозможно. Передо мной стояли женщина с ребенком, но они даже не шли, видимо, боялись надышаться угарным газом, и в этот самый момент бежать к выходу означало бы бежать по людям. Поэтому какое-то время я, например, просто стоял в проходе… В этот момент те, кто хотели, брали с полок вещи. У меня там документы лежали, именно их я схватил и, когда уже началось движение, пошел вперед», — рассказал Евменьков.

______________________

Стояли себе без паники и горели молча. Более половины пассажиров сгорели заживо, но Евменьков этого не заметил.

Чёткая работа экипажа

[Всеволод]

Сообщение от Block

Чёткая работа экипажа

И крепкий сумалет. Только, пилять, электрика вечно чего-то мудрит.

[pornocrat]

Ояебу! Кто видел что бортпроводник что-то пытался открыть? Там же все умерли!
Опять "героически пытался увести машину от жилых домов"?

[Ursvamp]

Ну вот посадка самолета. Непрерывный ролик. Никаких проблем на вид не было!!



Просто ударили об впп.

ПС Это точно Шереметьево?

[valdod]

Сообщение от Ursvamp

Сейчас сплошной пиздеж начался, что скорые сразу у самолета помощь оказывали и пожарные сразу начали тушить.

Он не прекращается со вчерашнего дня...
А сейчас еще и гандоны с Первого подтянулись...

[Зануда]

там козел был.
сначала приложили, он подскочил и второй раз шлепнулся - на видео когда второй раз шлепнулся, то тел из рук выпал.

[Зануда]

Такое говно- оно во всех отраслях в РФ.

Вот я работаю в Мострансавто водителем городского автобуса - Лиаза.
12,5 метров.
Жуткое говно 2013 года выпуска.

Вернее... еще позавчера я думал, что у меня говно и раздолбайка .а позавчера мне дали другой автобус, т.к. мой немного марафетили в кузовном цеху.
Так я понял, что оказывается у меня не раздолбайка и говнище.
Оказывается это у меня ласточка...

Про условия труда - отдельная песня.
В рабочий день, водитель спит 4 часа.
Подряд бывает 3-4-5-6 и т.д. дней без выходных.
Ясно что уже с третьего дня глаза просто закрываются...
Потом удивляются что кто-то въехал в остановку...

вот пример:
4,00 подъем
5,00 выход из дома
5,15 на филиале
5,30 получаем путевку, проходим врача, получаем документы на машину и расписание.
5,45 ищем автобус и проверяем масло в двс, раскочегариваем его (заводим, иногда с прикуриванием, накачиваем воздух, заправлаем, если за ночь спиздили, т.е. охрана слила, солярку).
6,10 подпись у механика что все ОК
6,15 выезд и филиала
6,30 получаем на центр. кассу
6,50 на начальной точке маршрута
7,10 начало маршрута, работаем.
10,00 -12,00 перерыв 2 часа
с 12 до 15 работаем.
с 15 до 16 перерыв на обед.
с 16 до 20 работаем.
20,20 на центр сдаем кассу
20,25 сдаемся механику, типа все нормально или что-то не работает.
Механику глубоко пох что не работает.
Реально автобус ремонтируется только когда сдохнет и его притащат в парк на буксире или сам доковыляешь.
Для моего автобуса нормально если среди утренних рейсов придется заехать на мойку и залит в радиатор воды - куда уходит ХЗ. - Т.е. пропустить пол круга.
20,40 мойка
21,20 на филиале заправка
21,40 заполнение документов
21,50 прохождение медика
21,55 сдача документов дисп.
22,00 садишься в машину.
22,30 доехал до дома.
поел, в душ, опс... 23,50...


Когда мне поставили подряд пятый день, я сказал начальнику что пятый день работать не буду.
вот скан беседы:


В итоге я взял больничный.
Когда меня поставили работать четвертый день подряд, я тоже взял больничный.

В итоге договорились, что я работаю 2 дня и выходной и три дня и выходной, т.е. 2 выходных в неделю. Это получается все равно переработка и выходит 200-220 часов в месяц.

Но...
Киргизы работаю без отказов.
Потом не удивляйтесь что кто-то куда-то влетел.

Это система, это не случайность.

ЧистА справочно:
Длина Лиаза - 12,5 метров
Снос заднего моста в повороте 1,5 метра.
Вынос жопы при повороте 1 м.
Вместимость Лиаза - 100 чел по паспорту.
100 чел - это самолет
Ту-134 вмещает 80 чел.
Ан-24 - 50 чел.

Вес пустой машины 10 тонн.
Вес машины с пассажирами 17 тонн и эти 17 тонн реально ощущаются в управлении.

Реально быстро остановить его просто невозможно.
При резкой остановке люди попадают.

У меня был случай, спускался с моста на 45 км/ч, сбоку выскочил мицубиси и не пропустил меня по моей выделенной полосе (знак уступи дорогу).
Я даже не тормозил, только чуть левее взял чтобы не уебать в водительскую дверь и стукнул ему в левое пер. крыло. Потом уже плавно остановился. Пассажиры не поняли что произошло, но все на своих местах остались.

Так что...
Люди просто не задумываются что и как.

[NeVatnik]

Сообщение от GuTT

пепелац зело крепкий

За последний год произошло, как минимум, 8 крупных происшествий в России с самолетами SSJ 100.

Российские авиавласти, по идее, должны бы запретить, как минимум, на время эксплуатацию SSJ 100, слишком много поломок и происшествий. Но, могу предположить, сделано это не будет. Слишком уж много средств из бюджета закачано в этот проект – как в сам самолет, так и в его закупки для региональных перевозок. Из последнего – закупка Минпромторга более чем на 3 млрд рублей на конструкторские работы по модификации самолета для полного импортозамещения.

Приведу происшествия с SSJ 100 только за последний год:
Апрель 2019: вылет рейса SU 1351 Воронеж—Москва отложен почти на одиннадцать часов из-за технического сбоя.

Март 2019: в Шереметьево Sukhoi Superjet 100 компании «Аэрофлот» совершил экстренную посадку из-за треснувшего лобового стекла.

Февраль 2019: Лайнер SuperJet 100, совершавший рейс из Тюмени, после приземления в столичном аэропорту Домодедово задел крылом фонарный столб.

Октябрь 2018: Самолет Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот», направлявшийся из Москвы в Ханты-Мансийск, вернулся в Шереметьево по технической причине. По предварительным данным, у самолета сработал датчик невыпуска стойки шасси.

Октябрь 2018: самолет Sukhoi Superjet 100 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Якутии.

Июль 2018: испытательный cамолет Sukhoi Superjet 100 приземлился без стойки шасси в подмосковном Раменском.

Июнь 2018: самолет Superjet 100, следовавший из Иркутска в Санкт-Петербург, совершил аварийную посадку в аэропорту Барнаула. По предварительным данным, возможной причиной инцидента стало ложное срабатывание пожарной сигнализации на борту.
(c)

Им бы понедельники взять и запретить..
Но нет.

[Зануда]

Как учат на водителя Лиаза?


В автошколе учимся на обычном Форде-транзит или Мерседесе-спринтере.
Отличия от стандартной Газели ????-
Ну вы поняли.

Приходим в автопредприятие и месяц работаем на Газели.
А в одно прекрасное утро... получаем бумаги на ЛИАЗ.

Вернее сказать - это ничего не сказать.
Когда я получил в руки документы утром в 5,30 утра это было так
Я никогда не сидел в кабине Лиаза.
Вообще.

В итоге, через 30 мин и когда в парке почти все разъехались, я сделал 2 круга по парку, чтобы хотя бы просто понять как эта махина, эта дура вообще управляется и как поворачивает и тормозит.
Потом я позвонил на диспетчерскую и сказал, что я сегодня первый день за рулем Лиаза и потом наверное буду опаздывать.
Девченки сказали, понимаем, не волнуйся.
Потом я пустой не спеша сделал круг по маршруту без пассажиров.
Потом у меня сломался этот автобус, потом его починили, потом я первый раз уже в обед поехал на нем с людьми...