17.08.2015, 15:58 | #1 |
Гранд-Мастер
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 5,436
|
Пак Фа не Фа?
Идут разговоры, что не потянуть совку оглашенную программу переоснащения вооруженных сил.
Одной из жертв стал и несуществующий Пак Фа, или Т-50. Одну эскадрилью вроде все-таки поставят, наверняка позже срока, но дальше планы туманятся. Очевидно что пятого поколения так и не будет, а будут продолжаться покупки 4++, Су-35С. Интересно, сколько плюсов можно приписать, пока всем не станет смешно? А вот новому бомбардировщику, Пак Да, повезло еще меньше, вроде как вместо него будут переоснащать старые добрые Ту-160, ставя новые двигатели и электронику. Новые двигатели должны иметь приличную надежность, в отличие от старых и говеных, и дать самолету лишнюю 1000км радиуса действия. Короче - покупка нового костюма откладывается... будем перелицовывать старый отцовский. |
17.08.2015, 20:14 | #3 |
plim
Guest
Сообщений: n/a
|
|
17.08.2015, 21:16 | #4 | |
Гранд-Мастер
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 5,436
|
Цитата:
Речь о том, что грандиозный запланированный проэкт Пак Да убит. В Штатах, кстати, проэкт нового бомбера движется. Это с учетом того, что у них уже есть Б2, иными словами, поколения следующего после всех этих Б1, Ту 22 и пр. |
|
17.08.2015, 21:24 | #5 |
plim
Guest
Сообщений: n/a
|
|
18.08.2015, 19:45 | #7 |
plim
Guest
Сообщений: n/a
|
ТУ-160 и В-2 некорректно сравнивать.
С В-1 лучше будет. |
18.08.2015, 20:14 | #8 |
Гранд-Мастер
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 5,436
|
|
20.08.2015, 04:13 | #9 | |
F
Регистрация: 10.02.2015
Сообщений: 14
|
Цитата:
Погосян сидит, эго сынок - пилит. РСК МиГ убили нах... Да и кто будет работать за 25 000 в месяц |
|
20.08.2015, 04:16 | #10 | |
Banned
Регистрация: 25.03.2014
Сообщений: 34,839
|
а нужен? - сомнительно
да прям... хотя если В-2 это Ил-14 то тогда согласен... Цитата:
да в принципе тот же Су-35 ничем не хужее F-35... кстати имхуется мне что намаются ещё с ним... вангую ему судьбу старфайтера. |
|
20.08.2015, 04:18 | #11 |
F
Регистрация: 10.02.2015
Сообщений: 14
|
Просто наши енералы готовятся к вчерашней войне. Надо развивать РЭБ и малозаметность. Впрочем, у нас до сих пор молятся на ВДВ. Диагноз, так сказать...
|
20.08.2015, 10:17 | #12 |
Banned
Регистрация: 25.03.2014
Сообщений: 34,839
|
это все генералы делают
РЭБ развивают, а малозаметность можно по разному обеспечивать. на них все молятся - вертикальный охват называется. |
20.08.2015, 15:37 | #13 | |
Гранд-Мастер
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 5,436
|
Цитата:
Малозаметность еще сложнее, поэтому даже в Пак Фа она очень слабо получилась, снизу и сзади он как прожектор. Кроме того, что он отстает от Раптора по характеристикам, он еще и на 15-20 лет позади... Можно сказать - на целое поколение. Он еще даже не пятое, а в США уже идет разработка шестого. Последний раз редактировалось Foxbat; 20.08.2015 в 15:56. |
|
20.08.2015, 16:00 | #14 | |
Banned
Регистрация: 25.03.2014
Сообщений: 34,839
|
Цитата:
Вы видели? по каким характеристикам? раптор ближний воздушный бой проигрывает рафалю, значит и Су-27 проиграет а по каким же характеристикам он выигрывает? и вообще кому известны характеристики Т-50? чисто визуально Т-50 аэродинамически совершеннее. |
|
25.08.2015, 16:47 | #16 |
Banned
Регистрация: 25.03.2014
Сообщений: 34,839
|
самолёт в воздухе как приклеенный полностью в своей стихии... даже срывов потока практически нет на всех манёврах... прелесть...
зы. всё-таки во Владе тогда это он был наверное. Видел далеко и в профиль: тонкий длинный с маленьким килем. Двигатель шумный как на 31-м... |
25.08.2015, 19:18 | #17 |
F
Регистрация: 21.06.2015
Сообщений: 10,795
|
Длинная история у этого проекта...
http://www.airwar.ru/enc/xplane/t50.html |
25.08.2015, 20:12 | #19 |
plim
Guest
Сообщений: n/a
|
|
27.08.2015, 01:54 | #20 |
Гранд-Мастер
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 5,436
|
Маневры безусловно очень хороши, но все это сильно напоминает известную сцену из Индиана Джонс, где чувак очень впечатляет своей работой саблей - пока не получает пулю.
Все эти низкоскоростные маневры хороши для шоу. В реальной жизни нет ничего более сладкого для противника, чем неподвижная цель. Этот факт делает эти выкрутасы не только бесполезными, но и опасными. Не важно, что самолет на самом деле не пятого поколения, важно, что пока он сможет войти в зону ближнего боя, где у него преимущество, его уже много раз соб'ют издалека, так, что он и не сообразит, что по нему ебнуло. Глупо тащить в 21 век идеологию воздушного боя середины 20-го. |
29.08.2015, 16:56 | #21 | ||
Banned
Регистрация: 25.03.2014
Сообщений: 34,839
|
Цитата:
Цитата:
создатели F-104 и пр. Су-15 тоже так думали... и вот создатели F-22 тоже идиоты оказались, забыли спросить Деду Фоксбата как надо, и какогото йуха воткнули в него УВТ... ну туупыые (с) |
||
31.08.2015, 22:00 | #24 |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 30.03.2014
Сообщений: 9,238
|
|
31.08.2015, 23:19 | #25 | ||
F
Регистрация: 10.02.2015
Сообщений: 14
|
Цитата:
Цитата:
Таки, да.. 1. Кнопку никто не нажмет 2.У кнопки дублирование такое, что даже корабль ЧФ отдыхает. |
||
31.08.2015, 23:25 | #26 |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 30.03.2014
Сообщений: 9,238
|
|
01.09.2015, 10:31 | #32 |
Moderator
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 34,904
|
Нет. Но я и не интересовался.
Я там был чисто "за компанию". Кроме того, там дофига чего летало, но далеко не везде на территории аэродрома можно расслышать комментарии как то что летает в данный момент называется и что оно делает. Трансляцию комментатора можно слышать только на ограниченной территории, а я потом пиво пить пошёл с шашлыками. |
02.09.2015, 23:32 | #33 | |
Гранд-Мастер
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 5,436
|
Цитата:
https://www.youtube.com/watch?v=4DzcOCyHDqc |
|
29.06.2016, 23:28 | #38 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Если еще добавить вчерашнюю новость про безоговорочную победу в воздушном бою системы искусственного интеллекта над воздушным асом... Становится понятно почему Ф-35 аж до 2060 года планируется состоять на вооружении.
А завтра испытания боевого лазаря.
__________________
. |
30.06.2016, 08:46 | #41 |
F
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 28,182
|
Ф-35 уже изначально проектировался устаревшим. Херня а не самолет!
То ли дело духоскрепный ераплан, весь покрытый православными заклепками, да еще и с применением при производстве новейшей отечественной изоленты! Моща!
__________________
"Комуняку на гіляку!" |
30.06.2016, 09:26 | #42 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Ладно заклепки, криво-то как! Ручной труд жестянщиков?
Между прочим оказывается Ф-35 еще на вооружении не стоит и имеет статус испытательной модели. То есть все разгромные статьи пока получаются мимо. В августе только запланирован статус условно боевого. Еще только в 2017 будет установлен его софт, без которого самолет не самолет. Еще блоки некоторые не монтированы, я успел позабыть для чего.
__________________
. |
30.06.2016, 10:31 | #45 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
В 2017 году еще только пушка бортовая будет принята на вооружение. Официально он пока беспушечный.
Статус первоначальной боевой готовности будет с августа по декабрь сего года. С 6 июня проводятся испытания самолета по выполнению боевых задач, проникая на территорию условного противника, насыщенную ПВО и самолетами Ф-15. В 88 вылетах Ф-35 успешно подавил систему ПВО и выиграл бои с Ф-15, при этом поразил управляемыми бомбами наземные цели, одна из 16 бомб отклонилась от цели. Учитывая что софт стоит еще не тот что должен, неплохо. интересно что у него бомбовый отсек не как раньше были, а с катапультой.
__________________
. |
30.06.2016, 10:43 | #46 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Истребитель Lockheed Martin F-35 Lightning II является «невероятно сложным истребителем». Усилиями более чем 1000 сотрудников сборочного завода компании в Форт-Уорте (шт. Техас) самолет монтируется из 300 тыс компонентов.Производство одного самолета (с первого винтика) занимает около двух лет, компоненты поступают на завод из обширной глобальной сети поставщиков.
Основной причиной задержек поставок самолетов является доводка программного обеспечения Block 3F. Его создание может быть завершено только в январе 2018 года. тогда как ранее называлась дата октябрь 2016 года. F-35 называют «летающим компьютером», программное обеспечение которого состоит из 8 млн строк.
__________________
. |
30.06.2016, 10:44 | #47 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Работы над информационными системами американского истребителя F-35 отстают от графика на одиннадцать месяцев, сообщает интернет-портал Business Insider. Ожидается, что разработчики многоцелевого истребителя-бомбардировщика пятого поколения Lockheed Martin F-35 «Лайтнинг» II пропустят ключевой дедлайн для релиза шестого блока программного обеспечения самолета Block 3F, отмечает издание. Эта часть кода отвечает за боевые и тренировочные возможности самолета. «Без кода F-35 просто не будет», — пишет Business Insider. По словам директора по операционному тестированию и оценке Министерства обороны США Майкла Гилмора, истребитель не будет полностью боеспособен к запланированному сроку — июлю 2017 года. «Основные проблемы судна давно известны — это незавершенность IT-скелета истребителя — автономной системы информационного управления, нестабильность авионики в фазе Block 3F, недостаточная надежность и ремонтопригодность двигателя», — приводит издание слова директора подразделения Пентагона.
__________________
. |
30.06.2016, 10:44 | #48 | |
BulDoZZer
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
вон Израиль купил.. кот в мешке что ль? |
|
30.06.2016, 10:49 | #50 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Его делать долго. Израиль покупает тоже полуготовые. Сам ставит свои блоки ( частично ), будут тестировать системы, потом вкатят новый софт. Готовность со статусом "полная" планируется только к 2019 году. Там новая ракета на подходе для него, а с 2021 года боевой лазер будет. Он уже тестируется. Достаточно уверенная хрень, радары даже прожигает на большом расстоянии, ракеты сшибает.
Как я понял, хитрость лазера в том что он из пучка состоит, этот пучок можно под задачи делать большим или меньшим, убавляя или прибавляя элементы. Элементы могут работать на разных длинах волн, чтобы не смогли их отражать. То есть лазерный луч будет широкого диапазона, от ИК до УФ.
__________________
. Последний раз редактировалось Ursvamp; 30.06.2016 в 10:53. |
30.06.2016, 13:24 | #54 |
F
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 28,182
|
Зачем россии нужен этот металлолом? Кто на нем будет ездить?
В него даже прицеп дров не загрузишь. Помидорами извинения примут.
__________________
"Комуняку на гіляку!" |
30.06.2016, 14:10 | #55 |
*.*.1968-27.06.2021
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 3,317
|
Не, обычные, с потайной головкой. Вытяжные там тоже есть, но их не много. Но, ксти, на заклепки вы зря взъелись, не смотря на применения заклепок весовая культура высочайшая. Ну и, если техпроцесс отлажен и конструкция удовлетворяет - зачем техпроцесс менять, но вот фонарь, тот конкретно напартачили, судя по вмятинам.
__________________
Ты пойдешь со мной? |
30.06.2016, 17:05 | #56 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Ну дык
С фонаря не есть. верно? Пусть мятый, раз летает.
__________________
. |
30.06.2016, 17:12 | #57 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Если нет некоторых деталей - то и вес не будет большим чем у конкурента. Вес российской техники всегда в полтора раза меньше чем у соперников. Уж не знаю, хорошо это или плохо.
Меня вот что интересует: "Ресурс Global Security приводит данные о том, что ЭПР истребителя F-22 является самой низкой среди боевых самолетов, состоящих на вооружении ВВС США. Согласно сообщениям, появившимся в ноябре 2005 года, ВВС США заявили, что фронтальная ЭПР (спереди +/-20° от продольной оси) F-22 составляет 0,0001-0,0002 кв. м. По сравнению, ЭПР с такого же ракурса истребителя F-35 равна 0,0015 кв. м, то есть примерно в 10 раз больше чем у F-22. ЭПР F-35 равна такому же показателю тактического стелс-бомбардировщика F-117 и сравнима с ЭПР стратегического бомбардировщика В-2. В свою очередь, ЭПР В-2 в два раза меньше чем у F-117. Также приводятся данные, что фронтальная ЭПР российского истребителя МиГ-29 составляет примерно 5 кв. м." Как это объяснить? Новый stealth хуже предыдущего.
__________________
. |
30.06.2016, 17:19 | #58 |
*.*.1968-27.06.2021
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 3,317
|
Кстати, именно так. Как-то разглядывал крупное фото Ф-15. Те еще вмятины и накладки-усилители поставленные уже в период эксплуатации.
А еще, пряморуких клепальщиков тоже вывели, как тараканов. Вот пришедшие на их места и резвятся.
__________________
Ты пойдешь со мной? |
30.06.2016, 17:29 | #60 |
*.*.1968-27.06.2021
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 3,317
|
Гениальная конструкция выполненная каменным топором - как то так или примерно так. Отзыв о Миг-25 угнанном в Японию.
__________________
Ты пойдешь со мной? |
30.06.2016, 17:32 | #61 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Читать люблю. Вот к примеру:
"3 декабря 2014, 08:26 Военный эксперт и главный редактор интернет-сайта «Вестник ПВО» Саид Аминов сопоставил возможности двух истребителей пятого поколения, российского Т-50 ПАК ФА и американского F-22 Raptor. Американский истребитель стал первым в мире серийным самолетом истребителем пятого поколения. Российскому ПАК ФА Т-50 еще только предстоят государственные испытания. Первые укомплектованные им авиационные части появятся в России к 2020 году. Однако уже сейчас, по оценке эксперта, можно сказать по каким параметрам российский самолет превзойдет предшественника." http://tvzvezda.ru/news/forces/conte...30826-27dz.htm
__________________
. |
30.06.2016, 17:34 | #62 | |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Цитата:
Значит причина разницы есть.
__________________
. |
|
30.06.2016, 17:39 | #63 |
*.*.1968-27.06.2021
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 3,317
|
Зачем вы пропаганду читаете?
Именно. А компьютер он - идиот. какую ему расчетную схему задал, по той он и считает.
__________________
Ты пойдешь со мной? |
30.06.2016, 17:42 | #64 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Я ее как фантастику читаю. Вот к примеру оттуда же, но с большим накалом:
последняя разработка отечественного авиастроения - самолет Т-50. На вооружение он поступит в 2016-м году.
__________________
. |
05.08.2016, 15:44 | #65 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Истребитель шестого поколения, которые могут поступить на вооружение ВВС США в 2030-х годах, будут оснащены новым типом реактивных двигателей. Как пишет Aviation Week, их разработка будет вестись в рамках программы ADAPT (Air Dominance Adaptive Propulsion Technology, технология адаптивного движения для превосходства в воздухе).
Новые силовые установки, по оценке военных, в крейсерском режиме полета будут на пять процентов экономичнее двигателей, разрабатывавшихся в рамках программ ADVENT и AETD. Они также должны будут выдавать большую тягу в боевом режиме. Их конструкция будет поддерживать совместную работу с новыми более мощными генераторами, которые будут обеспечивать энергией лазерное вооружение. В целом конструкция силовых установок проекта ADAPT будет аналогично конструкции двигателей ADVENT и AETD. В новых двигателях будут использоваться новые материалы, которые не были доступны на момент разработки прототипов силовых установок предыдущих проектов. В частности, новые двигатели должны будут работать при более высокой температуре в газогенераторе. Программы ADVENT и AETD — исследовательские проекты, в рамках которых создаются адаптивные двигатели — демонстраторы технологий экономичного полета на дозвуковой скорости и эффективной работы на сверхзвуковой. Особенностью перспективного адаптивного двигателя является использование третьего (высокого) воздушного контура вдобавок к традиционному низкому (второму). Оба контура располагаются друг над другом вокруг газогенератора. При взлете и полете на максимальной скорости третий контур будет закрываться, чтобы двигатель мог поддерживать максимальный уровень тяги. При полете на крейсерской дозвуковой скорости третий воздушный контур будет открыт. С открытым третьим контуром двигатель будет работать практически как обычный турбовентиляторный, но с несколько большей тягой и существенно меньшим потреблением топлива. По предварительным данным, в целом улучшение основных параметров по сравнению с обычными реактивными двигателями составит 35 процентов. Экономичность адаптивного двигателя по сравнению с обычным, по предварительным оценкам, увеличится на 25 процентов, диапазон рабочих режимов — на 30 процентов, а тяга — на 5-10 процентов. Как ожидается, рабочий прототип нового двигателя AETD будет создан к 2017 году, а его установка на боевые самолеты начнется после 2020 года.
__________________
. |
08.09.2016, 22:11 | #66 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Пипец, сколько пара ушло в свисток! Какая трагедия для ватноголовых! Не вышла ваза-то!! http://военное.рф/2016/ФорумАрмия111/
__________________
. |
06.11.2016, 22:21 | #67 |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 30.03.2014
Сообщений: 9,238
|
Компоновочная схема Т-50.
Оранжевым показаны РЛС,установленные на самолёте. Розовым - основные отсеки вооружения. На схеме показано, что Т50 может брать в основных внутренних отсеках вооружения 4 ПРР -Х-58УШКЭ (дальность пуска до 245 км), или 4 ракеты Х-59МК2 (максимальная дальность полёта ракеты около 300км). Так же в этих отсеках могут размещаться 4 ракеты воздух-воздух большой и средней дальности. Помимо этого, оружие воздух-поверхность и воздух-воздух, может размещаться на 6 точках подвески, расположенных под крыльями и воздухозаборниками двигателей. Так же, 2 ракеты ближнего воздушного боя располагаются в "быстрых" отсеках под наплывами крыльев |
17.11.2016, 23:14 | #69 |
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 30.03.2014
Сообщений: 9,238
|
Сегодня в Комсомольске-на-Амуре совершил свой первый полёт 7-й опытный экземпляр истребителя 5-го поколения Т-50 (ПАК ФА). Самолёт изготовлен Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом им. Ю.А. Гагарина, являющимся филиалом ПАО «Компания «Сухой».
Даты первых полётов: Т-50-1 — 29 января 2010 года Т-50-2 — 3 марта 2011 года Т-50-3 — 22 ноября 2011 года Т-50-4 — 12 декабря 2012 года Т-50-5 — 27 октября 2013 года, Т-50-5Р — 16 октября 2015 года Т-50-6-2 — 27 апреля 2016 года Т-50-8 — 17 ноября 2016 года |
27.05.2017, 22:53 | #72 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
Авиационное. Новый легкий истребитель KF-X
November 5th, 2013 "Пока в России плавно загибается знаменитое КБ и фирма МиГ, наши соседи создают новую версию легкого истребителя (в том числе и для экспорта). "Компания Korean Aerospace Industries подготовила проект однодвигательной версии перспективного истребителя KF-X, разработка которого ранее велась в варианте с двумя силовыми установками. Как сообщает Jane"s, модель перспективного самолета была продемонстрирована публике в Сеуле на выставке ADEX 2013, завершившейся 3 ноября 2013 года". "В однодвигательной версии KF-X предполагается использовать технологии, применяемые в серийных учебно-боевых самолетах FA-50 Golden Eagle южнокорейской разработки и запланированные к использованию в двухдвигательном варианте KF-X. KAI подготовила проекта однодвигательного KF-X по просьбе правительства Южной Кореи, которое оценило двухдвигательный вариант самолета как дорогостоящий и высокорискованный в плане применения инновационных технологий. Однодвигательный KF-X получил рабочее обозначение C501. Согласно проекту, самолет может выпускаться как в одно-, так и в двухместной версиях. Кроме того, в отличие от двухвдигательного KF-X, обозначаемого как C103, C501 имеет только один киль и лишен внутренних отсеков вооружения. В остальном оба варианта KF-X практически идентичны. Особенно это касается двигателей и планируемого набора бортового радиоэлектронного оборудования. Южная Корея занимается созданием истребителя KF-X с 2001 года. Проект осуществляется совместно с Индонезией, которая обозначает перспективный самолет как IF-X. Корея относит перспективный истребитель к поколению "4++". Боевые самолеты такого типа, согласно проекту, должны по своим возможностям превосходить истребители Rafale и Typhoon, но уступать американским F-22 Raptor и F-35 Lightning II". Источник. aviaport.ru Такими темпами через 10-15 лет с международного рынка боевой авиации наш ВПК грозят вытеснить новые проекты из Юго-Восточной Азии (КНР, Ю.Корея, Япония) Причем по характеристикам, проектируемые машины будут на голову выше старичков МиГ-29 и F-16, значит будут пользоваться определенным экспортном спросом. Относительно проекта KF-X к нему могут присоединиться (практически) заинтересованные Турция и Индонезия, а также ряд других стран. Схема кооперации, по которой создавался Joint Strike Fighter F-35 - как высокотехнологичный военный самолет нового поколения, может оказаться единственным рабочим вариантом для различных стран, которые не входят в пул ведущих авиастроительных держав мира и для которых огромные расходы на НИОКР и производство новой боевой авиационной техники будут неподъемны в одиночку. В России по всем признакам, легкого отечественного тактического истребителя уже не будет. Чего то грустно...." (с)
__________________
. Последний раз редактировалось Ursvamp; 27.05.2017 в 23:03. |
27.05.2017, 23:02 | #73 |
† гадский пастор †
Регистрация: 22.03.2014
Сообщений: 60,938
|
2017 год
Южная Корея официально отказалась от создания собственного радара с активной ФАР для оснащения перспективного истребителя KF-X, сообщает "Военный Паритет" со ссылкой на airrecognition.com (23 мая). В качестве альтернативы Государственное агентство по оборонным разработкам ADA подписало контракт с израильской компанией на создание РЛС. Этой компанией, по всей вероятности, является Elta. Стоимость контракта может составить около 40 млрд вон (35,5 млн долл США). В 2016 году агентство выбрало в качестве разработчика местную компанию Hanwha Thales, которая "в спорной конкуренции" одержала верх над LIG Nex1. Агентство уже тогда заявляло, что обратится за иностранной помощью, если Hanwha Thales не справится с данной работой. Программа создания истребителя была официально запущена в 2015 году с целью оснастить ВВС более 120 боевыми самолетами для замены стареющих F-4 и F-5. Общая стоимость программы до 2026 года оценивается в 18 трлн вон (16 млрд долл), производство первых шести прототипов планируется начать в июле 2018 года. Южнокорейские разработчики объявили о намерении установить на перспективный истребитель KF-X турбореактивные двигатели F414-GE-400, выпускаемые американской компанией General Electric. Как сообщает Defense Aerospace, ранее рассматривалась возможность установки европейских двигателей Eurojet EJ200. При схожих характеристиках американские силовые установки оказались дешевле. Двигатели F414 устанавливаются на несколько типов боевых самолетов, включая американские F/A-18E/F Super Hornet и индийские Tejas. Южная Корея планирует приобрести доработанную версию F414 с увеличенной до 120 килоньютонов тягой и отношением тяги к массе 11:1. Силовая установка также имеет улучшенный газогенератор с увеличенным межремонтным ресурсом горячей зоны. Официально программа KF-X стартовала в конце января 2016 года. В общей сложности на создание самолета планируется потратить 8,5 триллиона вон (около 7,1 миллиарда долларов).
__________________
. |
28.05.2017, 00:41 | #74 |
F
Регистрация: 23.03.2014
Сообщений: 45,224
|
|
28.05.2017, 00:51 | #75 |
F
Регистрация: 14.01.2017
Сообщений: 21,577
|
Вотъ прям в корень! Молодец Миша!
Я так предлагаю на Армате сразу. Не,ну а чо- припиздячим крылья и хвост, благо фанеры у нас дохуя, дёрним за шморгалку,и от винта! Правда сложности могут возникнуть- Шасси то хуй уберёшь! Но и это победим- поставим движок от "Салюта" и сразу можно ещё тонн с пять привесить... |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|